菲英：做华东摩擦材料行业“领头羊”

□ 记者 李晓洁

4月25日，黄山经济开发区菲英汽车零部件公司工地内，七八十名建筑工人正在紧张施工。工程监理董惠祥戴着安全帽巡视一圈，对连日好天气带来的工程进度颇为满意。“现在你看到的这幢正在建设的大楼就是菲英汽车零部件的研发中心，共有5层，预计这个月底二层能全部完工。整幢大楼目前以20天一层的速度施工，预计到7月初整幢大楼建成，10月交付使用。”董惠祥介绍，这幢大楼占地12000平方米，以研发中心为主。

说起研发中心大楼，黄山菲英汽车零部件有限公司技术总监朱明坦言不可小视。该公司是一家专业研发、生产、制造汽车制动器衬片的企业，2012年入驻。去年起，企业为满足市场需求不断调整生产结构，投资离合器项目，目前两幢20000平方米的产房已建成投产，这处5层的研发中心成了企业目前的重点工程之一，“研发中心目前正在申报两个中心：一个是安徽省技术创新中心，一个是国家级摩擦材料检测中心。如果申报成功，这也将成为华东地区摩擦材料检测的分中心，不仅是企业技术创新提升的最好体现，也将成为整个华东地区中国摩擦材料的技术孵化器。”

记者了解到，该公司目前正在进行的离合器总成项目是为丰富产品种类、优化产品结构、支撑市场营销，从而提高市场占有率战略的关键环节，总投资1.2亿元，预计年产压盘、从动盘总成50万套，产值1.5亿元，生产的离合器产品涵盖中型卡车、重型车系和客车系列。同时项目还包含省级技术研发中心制动界面摩擦工程研究所，这也是公司打造创新型领军企业的核心动力。该项目建成后，公司将拥有刹车片、离合器等产品自主研发、技术升级能力。

该公司人力资源总监司道理表示，公司始终把汽车摩擦材料产品的深度开发和新材料的专业运用结合起来，以打造资源节约型、绿色环保型企业为目标，每年以利润总额30%以上的资金投入新材料、新工艺的研究和改进。公司将利用西安交大在教学科研、人才培养等方面的优势，通过产学研合作，组织尖端科研队伍开展技术研发。

新闻推荐

黄山出台景区门票新规

记者从黄山市物价部门了解到，该市日前出台旅游景区门票及相关服务价格管理实施细则，景区门票价格原则上实行一票制，免费开放的景区内不得设置观赏性收费景点。景区内举办的临时展览原则上免费，如举办...

黄山新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离黄山再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。