2017城市成长记

□记者程向阳文/摄

2017年，黄山市中心城区落实争创全国文明城市、联合国人居环境奖城市、加快打造“第二居住地”、加快建设现代化区域性中心城市等城建总要求，广大建设者积极工作，全年完成投资501.49亿元，同比增长8.08%。

A

桥梁：飞架两岸通畅

1月23日下午，中心城区黎阳新村的江堤上，几位市民正在观看刚刚矗立起来的黎阳桥施工效果图。黎阳桥，原规划名华山桥。关于此桥的建设，已经喊了多年，曾计划于2012年与花山大桥同建，后因客观原因延迟。

2017年，黎阳桥列入中心城区政府类投资的重点工程项目。经过前期的规划、评审，2018年1月17日大桥正式开工建设。黎阳桥建在中心城区老大桥和横江桥之间，桥梁横跨横江，规划堤距120米，桥面宽26-30米，为机非两用混合型桥梁，双向四车道。此桥的建设，将把屯溪老街和黎阳老街串连起来，极大满足屯溪老街三江口地区与黎阳、阳湖片区交通组织联系的需要。

除了黎阳桥，黄山市还对中心城区跨江通道三马路步行桥、屯光玥桥做了专题规划研究，并启动了黎阳桥、三马路步行桥和屯光玥桥前期工作，目前黎阳桥已经开工，三马路步行桥和屯光玥桥也在快速推进中。

市规划局副局长汪峻说，新安江、率水、横江等多条河流穿越黄山市中心城区（屯溪组团），中心城区“三江六岸”间的交通全部依靠跨江通道（桥梁）联系。近年来，随着社会经济的迅速发展，城区面积的扩大，汽车普及入户时代到来，给中心城区“三江六岸”之间交通联系带来了较大压力，交通拥堵问题日益凸显，因此，桥梁的建设升级是加快黄山建设现代化区域性中心城市的需要。

B

道路：疏通城市血管

道路是城市的动脉，“脉博跳动”是否正常影响着一座城市的健康，行车难的“城市病”便是城市道路不通畅所致。2016年以来，中心城区以改造205国道、梅林南路为契机，有计划分步骤打通“断头路”，改造丁字路和畸形路，疏通城市“毛细血管”，形成完善便捷的城市路网。

1月22日下午3时许，在黄山经济开发区永佳高新园上班的吴科灵下班回家，从高新园骑电动车到家——奕棋镇林塘村，只需15分钟。“桥通了，路通了，不用进城打转了，比以前节省了一半多的时间。”

近年来，随着黄山市城市人口规模、机动车和非机动车保有量攀升，对城市道路的承载能力提出更高要求。然而由于历史原因形成的“断头路”“丁字路”等不完善的道路系统，造成城区道路时常出现人车拥挤、车多路少等交通问题，加剧城区交通拥堵，造成部分地段脏乱差现象发生。

2017年，中心城区道路建设进一步升级。先后对城区10余条道路进行改造提升，其中包括黄山东路（跃进路-屯光转盘段）、市医院周边道路（新园西路、东里巷、长干西路）、云海路、碧阳路贯通工程；老城区道路（佩琅桥、柏山路、滨江路新大桥、西海路、上塘路至阜上路等）及迎宾大道、桃花岛节点（横江西路、南河大桥及区间路）、新安北路等路段进行提升改造等，同时还对局部道路进行了管网升级、雨污分流改造、易涝点整治、道路路面白改黑等，城市交通系统更加合理，“城市病”大为缓解，道路通畅水平进一步提高。

C

绿化：升级城市景观

2017年的绿化提升，一度引来市民的不解，然却成为亮丽的一笔。

1月23日下午，中心城区天都大道分车带的花卉、草坪全面铺设完毕，象征着云海、怪石、黄山松“黄山元素”的雕塑安装完毕。项目部许成经理告诉记者，天都大道绿化提升工程于当天下午全部完成，“还在实施的是南滨江路人行道改造提升工程，目前百余工人正在进行施工，已经完成85%的工程量，预计春节前能够完成。”

天都大道是中心城区主干道，原有行道树已栽植多年，但始终长势不良，影响景观和遮荫效果。改造后的天都大道两侧分车带利用原有紫薇，重新组合布置，结合层叠式草坪台阶及置石，形成具有写意味道的山水景观；中央分车带融入云海、怪石、黄山松的“黄山元素”，并将徽州盆景艺术运用到道路绿化中，采用造型独特的桩景植物结合灰色碎石、云纹雕塑等技术，营造山峦云绕的意境，形成具有鲜明黄山特色的四组落地盆景景观，目标是将天都大道打造成一条与众不同、主题特色鲜明的城市景观大道。

天都大道、社屋前路、屯光转盘、新安桥-社屋前路口、屯五转盘等24条人行道和绿化提升点在2017年实现大“变脸”，人行道绿化颜值的全面提升，让人眼前一亮。

据了解，中心城区主次干道人行道因为建设年代不一，人行道所用的板材差别较大，有彩色道板、免烧荷兰砖、青石道板、花岗岩道板等，风格相差甚远。加之，以前的板材厚度不足，施工粗放，机动车辗压、停放等原因，致使很多路段的人行道板破损、脱落严重。不仅给行人带来极大不便，而且与整体城市风貌极不协调，距离国际旅游城市目的地的要求存在差距。为此，2017年在2016年实施的4条路总长约11公里、绿化面积约7.3万平方米的基础上，又实施了中心城区人行道绿化改造二期项目，共对24条道路人行道完成了改造和提升，初步解决了人行道设置不合理、路面宽度不足、路面破损影响通行，人与机动车抢道、混行现象日益严重等问题，同时增加植物绿量、丰富景观、提升层次、改善绿化效果。截至目前，24条人行道的改造以及屯光转盘、屯五转盘均已经基本完工，中心城区人行道步行系统全面优化。

D

小区：提升居住适感

2017年，黄山市中心城区老旧小区改造升级让更多市民有了获得感，城市美度提升。

1月19日上午10时许，屯溪城东花园21幢单元楼前，居民杨大九在健身按摩器上来回扭动着腰肢，一旁的健身器上还有老人、妇女和小孩。城东花园东苑小区是2017年屯溪区35个老旧改造小区之一，也是规模较大、户数最多、居民最密集的小区。小区入住时间2007年，由于是安置区，配套不完善，路面等级差，没有专门的停车位，随着小区车辆越来越多，小区停车秩序混乱。为提升小区形象，方便居民生活，该小区被列入2017年度屯溪区老旧小区改造计划。小区改造施工方负责人吕贤文介绍，小区改造分四大块，停车场、休闲广场、小区路面和雨污管网，改造了4088平方米的停车场，增加停车位200多个。因为原来的路面水泥太薄，强度不够，对500米破损病害的路面进行了改造提升。此外，还修建了两个休闲广场，方便居民健身、休闲，并还对部分雨污管网进行修缮。

市住建委相关科室负责人介绍，黄山市老旧小区改造从2016年开始，计划用三年时间完成。2017年，黄山市老旧小区整治50个，总建筑面积70.80万平方米，涉及居民住户7488户。改造内容包括对老旧小区的雨污管道、道路硬化、室外及楼道照明、停车场地、强弱电管线下地、环境卫生等进行综合整治，同时对有条件的小区安装自行车停车棚、充电桩，修缮或增建物管房，目前已经全部完成。

与此同时，2017年黄山市快速推进棚户区改造，安排14个地块，涉及棚改户数3541户，目前已完成60%。近万户的老旧小区和棚户区改造，双向改变城市破旧形象，提升美丽度、舒适度和环境美好度。

E

停车场：缓解停车难题

机动车保有量的大幅递增，让山城屯溪的停车难问题日益凸显。要从根本上解决这一问题，公共停车场的建设迫在眉睫。

1月20日，市民章先生去医院看望朋友，从新园西路一路开来，看到老卫校停车场离新门诊大楼很近，顺手就停了进去。上下两层的设计，通透的装饰，很方便。在城市建设中，停车场的建设成为城市基础设施建设重点项目之一。“老卫校操场公共立体停车场，总建筑面积15514平方米，上下两层立体设计，共有停车位360个。投入使用后，将成为区域综合停车枢纽和生活配套服务中心，可有效缓解中心城区市医院及百大商圈的停车难、行车难问题。同时，停车场的楼顶还将为柏树小学修建一个标准化的球场和跑道，解决学校操场太小问题，可谓一举两得。”项目施工方、阿达驻车（黄山）投资管理有限公司项目部负责人张镇轶告诉记者，除了老卫校操场，2017年滨江西路长线局停车场也已经进场施工。2018年，还将新建4个项目，其中包括四中、五中操场、上塘公园、长干西路停车场。

中心城区（屯溪组团）公共停车场项目是市委市政府2016年确定的城市基础设施建设重点项目之一，项目总投资估算4.5亿元，建设内容主要是根据城市规划投资兴建公共停车设施，以新建、改建、扩建、配建等形式保证供给更多停车泊位；规划、整合、运营、管理路内等公共停车泊位资源，并对现有公共停车泊位做好运营、管理、提升；建设智慧化停车管理平台和智慧交通诱导系统，提高城市交通智慧化水平。

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