黄山根据市民投票，给中心城区沿江慢道定“色调”

本报综合消息黄山市中心城区人行道和绿化提升二期PPP项目正在实施，目前正在进行新安江南岸沿江彩色慢道的施工。对于道路路面使用什么颜色，该市民众意见不一，对此，黄山市园林局日前公开广泛征集民意，并根据大多数人建议，决定对慢道路面采取红色和绿色调。

据悉，去年以来，该市开始实施中心城区“环新安江两岸”的完整新安江绿（慢）道系统，全长约8公里，供市民休闲健身需要。前期已完成屯溪社屋前路和滨江路交叉口沿江段到新安大桥段的沿江红色慢道。

目前正在实施的是屯溪南岸沿江云海路工程，沿园路两侧用花岗岩走边，内部采用海绵城市技术措施，使用透水混凝土材料，与即将施工的南滨江游园提升工程增设的透水混凝土慢跑道连为一个整体，通过广宇桥、黄口桥、观光索桥三座桥体与2016年实施的滨江路慢跑道系统贯通。

沿云海路南侧人行道主体已完工，考虑社会意见不一，黄山市园林局11月2日将该路段透水混凝土面层4种颜色效果图（红、黄、灰、绿）公开，进行意见征集。

该征集公告不仅在黄山市住建委、市园林局等及当地影响较大的网站公开，同时通过黄山市多家知名新媒体、自媒体来发布，广泛征集市民意见。

根据市民的公开投票数统计，黄山市园林局表示，将使用票数最多的“红色”作为云海路北侧人行道面层主颜色。根据部分市民意见，每隔200米使用绿色面层分隔，标注距离刻度及健康标语，以避免因单调红色而造成视觉疲劳。

据了解，彩色透水混凝土路面是目前国内比较流行的生态型慢道建设的主要模式，其优点是透水性好，视觉效果明显。不足处是如果维护管理跟不上，鲜艳色彩易受污染，导致颜色难看，太阳暴晒后颜色也会变深。

（吴永泉）

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