如何推动机动车礼让行人交通整治——营造良好环境 形成自觉习惯

【事件回放】

5月20日，黄山市试点实施机动车礼让行人检测，全市设置6个电子监控，对不礼让行人过马路的机动车信息进行采集并给予处罚。检测实施两个多月以来，效果初显，人车矛盾呈现缓解趋势。黄山市公安局交警支队副支队长胡又：

黄山市试点实施机动车礼让行人电子监测，是在全省提倡文明交通、文明出行、礼让斑马线、礼让行人、开展交通整治的大背景下开展的；同时也顺应了群众的呼声。一直以来，有不少市民反映，由于路面机动车增加较多，给行人过马路带来困难。

“车让人”之所以成为一个问题，既有机动车辆快速增长、城市道路交通建设不足等原因，更有部分驾驶人安全意识淡薄、缺乏驾驶道德、怀有侥幸心理等因素。《道路安全法》第47条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

黄山市开展机动车礼让行人检测，主要采取电子监控设备，对不礼让行人的机动车进行信息采集并进入违法系统管理，对不避让行人的机动车采取罚款100元、记3分的处罚。此次在中心城区设置的6个监控点，大多位于没有红绿灯控制、行人通行环境较差的路口。另外，我们还在不具备人行横道灯设置条件、但行人穿行较多的路口人行横道前，施划了车辆避让行人的交通提示标线。

从检测实施两个多月的情况看，电子监控共采集3360多起机动车不避让行人的违法行为，已处理339起。大部分受罚对象为私家车车主。有些驾驶人是因为对路况不熟；有些则抱着侥幸心理不主动让行。按照交通法规“以人为本”“生命至上”的原则，在人行横道上，即使行人闯红灯，机动车也应该主动避让，否则极易引发交通事故。

对违反机动车礼让行人的行为进行处罚，这只是手段，根本目的是让“机动车主动避让行人”成为驾驶人自觉自愿的行动，以此营造良好的道路交通环境。同时，我们建议驾校在日常教学中，应加强对学员的文明交通教育，从新手做起，养成主动礼让行人的好习惯。

本报记者 殷骁 整理

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