黄山旅游如何打破高铁“虹吸效应”

■本报记者毛学农 奚正喜

“1-4月，全市旅游接待量1388.53万人次，增长15.0%，比上年同期提高4.5个百分点；旅游总收入137.22亿元，同比增长17.2%，比上年同期提高5.5个百分点。 ”5月20日，“政协江淮行”开始在黄山采访的第一天，黄山市政府网站公布 2016年 1-4月全市经济运行简析。在经济下行的压力下，面对高铁时代带来的机遇和考验，黄山旅游旺势令人兴奋。这份答卷与黄山市政协超前谋划、协助市委市政府积极寻求应对之策密不可分。

去年7月1日，合福高铁即将开通，黄山市将步入高铁时代。早在去年1月份的市“两会”期间，市政协委员王志平呼吁：“迎接高铁时代到来，你准备好了吗？ ”一时间在市政协六届三次会议上引起委员们的共鸣和热议。 “高铁开通带来的不仅仅是出行便捷，更是时空距离的压缩和经济腾飞的引擎。黄山作为一个旅游城市，必须认真分析高铁开通带来的各种有利因素和不利影响，居安思危、未雨绸缪，趋利避害、扬长补短。 ”市委、市政府对此认识深刻、态度坚决。

该市政协及时召开党组会议和主席会议讨论研究，认为高铁开通对黄山机遇与挑战并存，关键之处就是综合交通能力的提升，于是决定从“加快高铁时代综合交通配套，打造世界级旅游度假目的地”切入，以“迎接高铁时代到来，增强城市综合交通能力”为主题召开资政会。

为筹备好资政会，该市政协召集市高铁新区、市铁道办、市交通运输局、市城乡规划局共同研究，制定活动实施方案，组织发动市各民主党派、各界委员和市直相关专家开展考察调研，一场围绕迎接高铁时代到来的调研活动紧锣密鼓地展开。调研由外围到中心，市政协组织了7个专题调研组，分别由各位副主席带队，深入三区四县和黄山风景区实地调研座谈，征集对高铁通车后交通、旅游等方面的意见建议。

“高铁开通后客流快速增长，如何将高铁带来的人流快速有序地分流到中心城区、区县及景点，是对我市高铁开通后第一考验。 ”市九三学社副主委程敏在会上直言。 “高铁是一把 ‘双刃剑\’,在给沿线城市带来游客大幅度增长同时，也将产生‘虹吸效应\’和‘过道效应\’。 ”来自黄山风景区的程光华委员建议，重点要高标准、高起点加快高铁公路综合枢纽站项目建设，发挥高铁站旅游集散中心功能，做到高速铁路与市内交通、重点景区交通的“零换乘”直通服务。长期从事旅游工作的方颖委员建议，探索旅游景区客源互换、宣传促销资源互享的机制，策划一批跨区域旅游线路和产品，使黄山市成为区域旅游中心。 ”邹兵委员提出，下大力开展‘资源型、延链型、补空型”招商，着力引进一批具有引领性、产业链长、带动性强的产业项目。

委员们的意见建议和会议形成的建议案，得到了市委、市政府领导及有关部门的重视和采纳。目前，黄山市正顺势而为，大力发展“旅游 +”，积极培育新经济新业态，促进旅游经济再上新台阶。

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