上接版目前芜湖列入国家规划的过江通道共有个包括已建

（上接1版）目前芜湖列入国家规划的过江通道共有11个，包括已建、在建和正在推进项目前期的长江公铁两用桥、高速公路桥和城市道路过江桥（隧）等。“十二五”期间，芜湖将重点推进“三桥一隧”四个过江通道，包括长江公路二桥、商合杭芜湖公铁大桥、泰山路公路大桥、城南过江隧道，4个项目总投资近260亿元。按照方案设计，这些跨江“先锋”分工明确，不仅满足沿江区域发展的现实需求，还兼顾芜湖市拥江发展的长远需要。

今年的芜湖市政府工作报告中提出，将进一步完善立体交通网，加快宁安城际铁路、皖赣铁路扩能改造、芜申运河等工程进度，完成火车站东站房改扩建、宁安城际铁路弋江站工程，加快国省道一级公路改造。优化老城区交通，开工建设中江桥改建、城南客运枢纽、黄山中路拓宽等工程，完成弋江路北延线一期、九华路北延、弋江桥改建等工程，建成9座行人过街通道。

产城一体

现代化大城市渐崛起

行政区划调整两年多以来，变化的不仅是城市面貌，还有城市生活品质。“以前在江南的家里给单位同事打电话是长途，现在变成了市话。”在芜湖经济技术开发区上班的王坤，每天早出晚归坐39路公交车回到沈巷的家，在他看来，日益“对接”完善的交通、就业、医疗、社会保障等，让他在这座城市找到了归属感。

“芜湖早期的城区，主要沿青弋江两岸延伸。如今的城市规划和产业布局将沿着长江两岸展开，引江入城，更具大开大阖的气度。”芜湖市政府人士告诉记者，按照建设宜居宜业宜游、千万人口规模的现代化大城市目标，芜湖统筹规划江南江北空间和产业布局，全市“一盘棋”规划，城市形态由“单中心、高集聚”向“多中心、开放式”转变。

山为骨，水为脉，山水相间隐江城。按照规划，未来芜湖将打造江南城区、江北城区、龙湖城区3大主城区，形成无城、湾沚、繁阳、籍山4个城市副中心。同时，按照“一核三带一基地”的产业布局，打造主城现代服务业集聚核、东部高端产业优化带、中部产业培育带、拥江临港产业集聚带和都市型现代农业基地。其中，江北的石涧、无城、高沟、沈巷、二坝、白茆等作为产业带上的重要节点，与省江北产业集中区形成联动，通过产业集聚人气，实现产城融合发展，打造更具吸引力的宜业宜居新城。

又是一年春来到，跨江发展“马蹄”疾。迈入“跨江时代”的新芜湖，正昂首阔步，发挥区位、产业、政策、生态等方面优势，集聚发展新能量，打造创新、优美、幸福、和谐新芜湖，用如椽巨笔，谱写跨江发展新篇章。

原载5月5日《中国改革报》

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