“嘀嘀”、“快的”竞相烧钱冷眼侧看电商拉锯战

质疑一：补贴战侵犯其他市民权益

“家人们，你今儿要是不打车，就跟01年没买房，08年没炒股一样！ ”

不断提高补贴的“嘀嘀打车”和“快的打车”市场争夺战，的确让不少酷爱网上支付的市民和加装打车软件的出租车司机享受到便捷和实惠。但同时也让一部分不太前沿的市民饱受其害。

52岁的黄先生就是其中一位，2月22日，他站在省城潜山路与龙泉路交叉口，准备打车去黄山路与宁国路交叉口，没想到五六辆亮着“空车”的出租车从他身边呼啸而过，不予理会。黄先生说，他的手机是最简单的款式，不能安装打车软件。“我没有网银，也不会用什么微信、支付宝。像我们这样的中老年人，打车只能用最原始的方式——挥手。 ”当天下午，他一直等了半个多小时才等来一辆车。

和黄先生遭遇相同的人不在少数。“出租车是一种公共交通工具。如果手机非智能手机，又不想捆绑网银，难道就应该打不到车?这是不是对不安装打车软件市民权益的侵害？ ”“出租车亮着灯，不理睬路边人，又算不算一种拒载?”网上、网下，不少人提出了这样的质疑。

省律协信息网络与电子商务专业委员会主任委员、安徽虹途律师事务所主任傅强说，两家公司实际是在更多地培养客户的消费习惯，让客户慢慢接受除网上购物以外的电商服务，继而进一步开创电商市场。他认为，此举增加了市民选择的权利，没有侵犯其他市民打车权。

西南政法大学教授蒙晓阳认为，市民可以选择也可以不选择安装打车软件机会平等，个别人有机会却缺乏足够的技能或财力利用这个机会，这是他自己的问题，不是别人的问题。

至于出租车亮着灯，却不理会路边乘客，是否属于拒载？记者查询《合肥市出租汽车管理办法》第33条规定，车辆开启空车待租标志后，遇乘客示意停车后不载乘客的，视为出租汽车驾驶员拒载。傅强也认为，如果出租车是为了赴约接客，应该拉下空车待租标识。今后，运管部门应该加强管理，规范这个行业新问题。

质疑二：会让同行躺着中枪

2012年，“加多宝”和“王老吉”打架，却让“和其正”受到较大影响！这次，“嘀嘀“和“快的”两虎相争，也未必有一伤，恐怕又是墨守陈规或是实力不济的其他同行躺着中枪。在“嘀嘀”和“快的”拉锯战时，有人表达这样的担心。

有网友就质疑：“嘀嘀打车和快的打车用烧钱的方式，抢占市场，扰乱了整个行业秩序，损害了其他公司的权益，有不正当竞争之嫌。”

傅强说，《反不正当竞争法》规定，“经营者不得以排挤对手为目的，以低于成本的价格销售商品。”从报道来看，两家公司已经违反这一规定。并且根据预测，两家公司占领市场之后，很可能会以直接或间接的方式，寻求盈利模式，继而形成垄断。因此，相关部门可以启动反不正当竞争和反垄断调查。

蒙晓阳认为，是否涉嫌违反《反不正当竞争法》取决于低价推广打车软件的数量大小与时间长短。虽然从法律上说，低于成本价销售涉嫌违反《反不正当竞争法》，“但任何一种新产品上市，特别是实力雄厚的企业，往往会采取一些不计成本的方式来进行推广，如果是短时期内低于成本销售可以理解为正常推广，但若是长期行为，竞争对手就真的没有立足之地，那就要重新考虑了。”

质疑三：破坏了政府定价机制

“我已经叫车30分钟了还没打到，结果旁边一姑娘悬赏5块钱，转眼就被抢单了。”2月23日，在五里墩105医院附近，市民小崔一脸无奈地抱怨。“嘀嘀”打车和“快的”打车都设有加价功能，不少乘客在高峰期通过给“小费”的方式来更快捷地打到车，给得多就自然有司机愿意接单。

然而，这种加价功能从一开始就饱受争议，很多网友质疑道：“岂不是谁有钱就谁先打到车？ ”还有网友认为，出租车行业属于社会公用事业，应依法实行政府定价或政府指导价，任意加价的行为会养成出租车司机挑肥拣瘦的坏习惯，扰乱了市场秩序，对其他乘客来说也是不公平的。

记者查询《合肥市出租汽车管理办法》了解到，出租车驾驶员应该按照计价器显示的金额收取车费，否则处200元以上500元以下的罚款。傅强认为，如果双方完全出于自愿，从履行运输合同的角度，是完全可以的。但出租车驾驶员不得将是否给“小费”作为选择乘客的标准，否则即是将公共资源拿到网上进行谈判、竞价，违反出租车收费规定。

“打车软件已经部分改变了打车的定价方式，从以往的政府统一定价改为政府统一定价与议价甚至多方竞价并行。”蒙晓阳认为，出租车不同于公交车，不属于公有部门，不完全按照政府统一定价交易不算违法。 ”

但他同时认为，出租车市场运营化、出租车司机逐利，虽都是正常现象，但政府必须做好引导工作，不能让市场的自发行为影响市民正常生活，应通过政府的制度改革解决打车难的问题，否则就是政府失职了。

·实习生金雪本报记者许忠德·

核心提示

你打车返现10元，我车费立减11元；你最低补贴12元，我每单减免13元……连日来，腾讯投资的“嘀嘀”打车与阿里投资的“快的”打车之间的“烧钱抢市”拉锯战硝烟弥漫。面对两大打车软件愈演愈烈的市场争夺战，乘客们饱尝“甜头”，司机们也皆大欢喜。但就在这两家公司乐此不疲的同时，有人提出了法律质疑。

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