■小长假,大拥堵
“五一”小长假,一个“挤”字,恐怕是对各个景区最形象的概括。虽然拥堵的高速公路和景区停车场让人大呼“伤不起”,可这仍阻挡不了游人的脚步。有游客说,不是“不怕挤”,而是平时实在“没时间”。
“五一”期间,天柱山景区游人如织。霍建明/摄
景区
“错峰降价”景区仍爆棚
今年“五一”前,国家发改委公布了全国1200多家景区的降价方案,其中涉及安徽17个景区。不过,省内黄山、九华山、天柱山三大景区都选择在5月2日至4日“错峰降价”,避开了假期。而国内不少景区也采取了类似方式。
即便如此,这些景区在“五一”期间,仍被游客挤到爆棚。据统计,三天假期天柱山迎来春游最高峰,共接待海内外游客8.06万人次,门票收入500.18万元,同比分别增长36.6%和38.8%。仅假期前两天,黄山和九华山的接待量就分别达到3.9万和7.15万人次,丝毫不逊色于任何小长假。
停车
出行高峰期“一位难求”
“自驾游大军”不仅让高速公路负担加重,高峰期也令各大景区的停车位显得“捉襟见肘”。天柱山4月30日游客量急剧增长,全天共接待近3万人次。当天,天柱山茶庄生态停车场出现了“一位难求”的局面。同样是4月30日,黄山各条旅游公路上都能看到排成长龙的自驾车,各停车场也“车满为患”。
在合肥野生动物园,尽管新投入的南门停车场增加了不少停车位,还是有大量车辆停在路上。今年“五一”开园的合肥滨湖湿地森林公园二期也迎来了自驾大军的“考验”,3天时间共接待游客13万人次,并不算很大的停车场日均车流量高达6000辆。
分析
应落实带薪休假制度
并未优惠的门票、拥堵不堪的出行路……这些似乎都不能阻挡游客们的热情,为什么?有游客说,这是因为“缺闲”的无奈现实。
游客华先生说,单位工作忙,连请假都困难,更别说带薪休假了。“所以就算知道‘五一\’哪里都挤,也还得出门,只是没想到挤成那样。”华先生的一席话,道出了众多游客的无奈——通常,他们只能等待国家法定假日才能出游。
业内人士分析,想让“五一”以及其他假期真正告别拥堵,还得落实带薪休假制度,从源头上为游客高峰“分流”。葛玉屏 陈兴旺 本报记者 陈丽卿
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