《淮南市主城区停车场三年（2017—2019）规划建设方案》出炉，建设完毕后将增加社会公共停车泊位6000余个—— 停车位加加加！让你泊车不再烦

本报记者 付莉荣

现如今，几乎家家户户都有车，开车出门虽然方便，但是停车就成了一个人人头疼的大难题。1月日，记者从有关部门获悉，《淮南市主城区停车场三年（—）规划建设方案》于近日出炉，建设完毕后将增加社会公共停车泊位个，有效改善主城区停车难问题，开车出门的你还会为找不到车位而心烦吗？

“抢”车位还要拼人品

记者近日在采访中了解到，不少市民都对停车难意见颇多，市民汪先生表示，有些地方没有停车区域，有些停车区域的车位又不够。”他戏称，“有时候真觉得找车位拼的是人品。”

汪先生说，前几天他去舜耕小街附近办事，便打算将车停在划有停车位的舜耕小街东段，但是他开车来回转了几趟都没有发现空车位，“划线的停车位毕竟是有限的，其它的一些地点虽然空着，却没有停车的标识，肯定不敢随便停，所以我只能开车转悠，看看有没有车辆开走。”

汪先生表示，没有停车位的感觉真的不怎么好，停在路边总感觉像只惊弓之鸟，生怕会挡了人家的路或者被交警处罚，好不容易看到有一辆车从停车位上开走了，汪先生赶紧将车开了过去停好，这才松了一口气。“还是希望在一些人员密集的场所能够多设置一些停车位，这样可以方便很多人。”

空白区域想停不能停

提起停车位紧张和停车困难的问题，市民张小姐也有话要说，“有一次我开车去淮舜路看望一个朋友，结果转悠十多分钟发现根本停不了车。”张小姐表示，因为当时是上午，一些饭店和小吃店并没有生意，所以门口有很多空地，但是这些空地大多被摆上了板凳、盆以及砖块等物品，甚至有的放上了一块“私人车位，禁止停车”的牌子，“这些地方全都是公共区域，什么时候变成了私人的呢？如果大家都把这些空地据为己有，那岂不是混乱不堪？”

对此，家住朝阳路的杨女士也发表了同样的看法，她说，现在不少路段上做生意的商家都觉得门前的空地是属于自己的，导致很多车主无法停车，其实这根本不合理，道路是公共区域就是属于大家的，希望能够将合理的区域都规划为停车场，减轻市民停车负担。

停车位过紧供不应求

1月日，记者在采访中了解，近年来随着经济的飞速发展，淮南市机动车保有量也飞速增加，特别是私家汽车大量出现。目前，全市（不含寿县、凤台）机动车保有量万辆左右，其中中心城区机动车已远远超过万辆。

有关部门负责人告诉记者，由于历史原因，淮南市停车场的建设较为滞后，现有的公共停车场及开发配建停车场大部分都是在年以后才陆续出现，且停车泊位数量相对机动车增长速度而言远远满足不了需求，使得淮南市的停车问题日趋严重。

为了适应当前和未来淮南市停车需求，依据《淮南市中心城区停车场专项规划》等相关规划资料，结合当前停车矛盾突出的现状，《淮南市主城区停车场三年（—）规划建设方案》出炉，用于指导淮南市主城区停车场建设。

停车难问题将改善

记者了解到，此次规划建设方案的实施范围包括东部城区、西部城区、山南新区，分三年时间（年—年）实施完成，届时增加社会公共停车泊位个，将有效改善主城区停车难问题。

年计划实施建设停车场8处，包括舜耕山风景区停车场、五一公园停车场、八仙街停车场，以及市中医院、老长途汽车站、商贸西门、龙湖路苏果超市、人民医院等五处立体停车场，计划提供车位个；年计划实施建设包括朝阳路停车场、淮南一中停车场、春申君墓停车场、民祥街停车场、八公山文体中心停车场等处，计划提供车位个；年计划实施建设包括老龙眼水库停车场、淮舜南路停车场、山南中央公园停车场、蔡新北路停车场、平山路停车场等9处，提供车位个。

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