“大合肥”将排出“1331”阵型巢湖、庐江、长丰升级为“副中心城区”；环巢湖将大做旅游休闲文章

在“畅通二环”设计方案中，在一些路口采用互通式立交或分离式立交的形式，改变道路交叉口平面相交问题的同时，也避免了“断头路”的产生。据了解，在整个“畅通二环”设计方案中，共有互通式立交12处、分离式立交13处。其中，新建的互通式立交有9处、分离式立交有10处。

此外，在“畅通二环”全线还将新建立体人行过街通道37处，再加上其他过街设施，届时二环路上将有人行过街通道97处，平均每420米就有一处。

本报讯  从“141”到“1331”，大合肥构筑的城市发展格局实现华丽变身。昨日，《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》正式公布，一个“城湖联动”的城市空间发展新格局诞生。

“ ‘1331’空间发展规划是原先\‘141’空间发展规划的继承与发展。”合肥市规划局相关负责人介绍，“大合肥”被定位为“大湖名城、创新高地”，将打造成泛长三角西翼中心城市；具有国际竞争力的现代产业基地；具有国际影响力的创新智慧城市；国际知名的大湖生态宜居城市和休闲旅游目的地。

在“1331”市域发展格局中，每个区域都有各自的发展定位，却又彼此联动。其中，第一个“1”又概括为“双心两扇两翼”。“双心”是指位于老城区的“老城中心”和位于滨湖新区的“新城中心”； “两扇”则位于合肥的西北方和东南方，两个扇形区域主要开展生态发展现代服务业，弘扬水绿交融的空间特色。“两翼”则位于合肥的东北部和西南部，通过产业集聚，提升产业档次，通过空间重构解决工业围城。

“1331”的第一个“3”，则被定位为“副中心城区”，巢湖、庐江和长丰三县市在此区域中，升级为合肥的“副中心城区”； 第二个“3”则定位为产业新城，“合巢产业新城”以合宁与合巢芜两大发展轴为支撑，重点发展高端装备制造业、清洁型先进制造业等；“庐南产业新城”重点利用庐南丰富的矿产资源，发展矿业采选以及化工、钢铁、冶金建材等产业；“空港产业新城”重点发展高新制造、电子商务及现代物流业等，并带动长丰、寿县的邻近乡镇发展。

最后一个“1”则专指环巢湖示范区，据介绍，该区域将利用中庙、黄麓、烔炀等乡镇，按照“两带四区”的格局来发展。其中“两带”是指北岸民俗文化景观带和南岸画里乡村休闲带。“四区”则是滨湖休闲旅游区、巢湖半岛国际慢城、巢湖综合旅游区和三河百塘乐活天堂。本报记者  伍静 吴碧琦

长丰

原“141”

1个老城区

4个城市组团

1个“滨湖新区”

巢北产业基地

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新桥临空产业基地

巢湖

东二环改“走”郎溪路

环巢湖生态示范区

本报讯  从此次公示的“畅通二环”设计方案来看，东二环将正式由当涂路改为郎溪路。这样一来，整个二环路的长度也将由38公里增至41.9公里。

与此同时，“畅通二环”沿线将涉及19处关键节点的进一步提升改造。分别涉及金寨路、桐城路、宿松路、宁国路等，由于将在“畅通二环”实现全程无红灯控制，这也意味着沿途的很多路口将面临改造。

（详细内容请看AII03~AII06版）

本组稿件由本报记者  伍静/文 项春雷/图

庐江

庐南重化工基地

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