以“汛”为令，筑牢坚实“防护堤”

市交通运输系统广大党员干部按照市防汛抗旱指挥部安排部署，全力以赴投身到防汛抢险工作中，构筑起守护人民群众生命财产安全的坚实“防护堤”。

全面部署，周密布置

“坚持战时思维、战时标准、战时状态、战时纪律”。进一步完善防汛指挥体系，该局主要领导担任防汛工作总指挥，组建公路抢通保通组、水路应急保障组、道路运输应急组、纪律督查组，建立应急专家库，为防汛抢险救灾工作提供专业咨询和技术支撑。

市交通运输局把防汛抢险作为重要政治任务来抓，层层落实责任，全系统取消假日、年休假，全员进入防汛战时状态，建立防汛24小时应急值班制度，组建防汛应急抢险救援队伍，储备好各类防汛抢险机械设备和物资；同时局班子成员实行分片包保责任制，下沉一线调度指导，带队每日分赴防汛值守点指导防汛工作，现场督查防汛救灾抢险和禁航工作，看望慰问一线疫情防控人员。

闻“汛”而动,首战告捷

7月20日凌晨2时，接到上级防汛工作指示封堵淮河大堤田家庵1、2号旱闸，立即启动防汛应急预案，投入运输车、机械作业车30余台，编织袋2000余条、油闸板40立方等防汛物资，经过2天1夜36小时的连续奋战，赶在23日王家坝夜间泄洪前完成全部封堵任务。

7月24日，上午9时许，党员突击队队员在堤坝巡查中发现2号旱闸口桥墩内侧路面有渗水现象，值班人员立即向市交通运输局领导和区应急办报告，相关人员迅速赶到渗水一线进行调度部署、启动应急预案，在研判险情后，制定紧急处理措施。

66名突击队队员立刻投入到渗水堵塞战中。手提、肩扛、扛沙袋、垒土石……队员们用奋力搬运着砂石袋，累计装填沙土袋150袋，投入机械2辆，填方石料40立方。中午11时30分，渗水险情化险为夷，2号旱闸口安然无羌。

拧紧“安全阀”,筑牢“生命线”

进入汛期，淮河流域普降暴雨、大暴雨，淮河干流水位持续上涨,自2020年7月21日11时开始，全面禁止淮河淮南辖区船舶航行。7月22日市防指向全市发出《关于坚决落实禁止淮河航运的命令》。所有途经该市辖区船舶停止航行，选择安全水域锚泊，并做好相关船舶安全应急值班值守工作。

市海事部门迅速出动海巡艇30余艘，开展岸上劝导，水上宣传，24小时全方位巡查不留死角，转移渔民和水上作业人员800余人，停运停产71处码头和13家港口企业，打涝水上漂浮物1000余件，有效疏通河道，所有淮河淮南段的大小船只全部引航到安全地带，筑牢水上“生命线”。

不眠不休,32小时抢通东津渡

7月22日晚,东津渡大桥至卧龙山路段近450米道路阻断车辆无法通过，积水最深处1.2米，对人民群众生产生活和防汛抢险工作造成了极大影响，恢复交通刻不容缓。

灾情就是命令。市交通运输局以“汛”为令，迅速安排市公路部门抽调精干力量赶赴现场，迅速开展阻水抢通工作。“测绘、抢运、碾压、阻水”，全体抢险队员克服夜暗、大雨等种种困难，人休机器不休，24小时循环作业，争分夺秒抢修水毁路面。

7月25日8时30分，经过市交通运输系统干部职工连续32小时奋战，水毁路面开通放行恢复畅通，最短时间内为人民群众抢通出“平安大道”。

防汛急险处，党旗飘扬

在战“洪”的危急时刻，市交通运输局党组向系统各级党组织和全体党员发出疫情防控倡议书，组建党员先锋队20支，240余名党员投入各个防汛点。

险工险段，党员包保。面对全市农村公路灾情重，受损里程长，水毁塌方不断发生的严峻形势，寿县公路分局30余名干部职工在S242正阳至李台路段开展保障道路畅通工作，党员同志冲锋在前，不畏辛苦，不怕困难，为抗洪抢险工作贡献自己的一份力量。市运管处党员突击队成员将4万个编织袋、3万个草垫子、雨布等防汛物资紧急运往史院乡保庄圩、黑泥、石头埠等防汛第一线……

截至7月27日，市交通系统累计出动防汛抢险人员6421人次、投入巡查车辆789台次、运输车辆346台次，工程机械设备247台次、船舶118艘次，有力保障了淮河安澜和人民群众生命财产安全。

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