省城上班路 人均半小时？数据来自百度调查报告 专家疑不准 规划局称有更准确数据但不便透露

一份基于百度“我的2014年上班路”互动活动数据的调查出炉，公布了全国50个城市的上班距离及用时数据，其中合肥位于第33位。有专家表示，这份调查数据不一定准确，但是做好类似调查对于城市交通规划来说十分重要。

[ 调查结果]上班要花半个小时

根据这份调查，合肥人上班平均里程为10.48公里，平均用时则是31分钟，比首位北京少了21分钟。其中，公交上班族的平均里程为12.6公里，需要耗时36分钟；开车族的平均里程相对短点，约9.6公里，用时23分钟。

10.48公里多远呢？记者利用百度地图进行了查询，从市府广场乘坐129路公交车前往政务区天鹅湖，距离大约是10.6公里，差不多穿越了小半个合肥，不过耗时约在50分钟，远高于调查中的用时。

昨天，记者在街头随机采访了20位市民，对于上班距离大家表示没什么概念，不过对于上班时间，17位市民表示，还是比较接近的，“差不多吧，只要稍微有点远的，上班大概都得要半个小时到40分钟。”

比五年前多花3分钟

2010年，中国社科院曾公布了一份《2010中国新型城市化报告》，对50座城市上班花费时间进行了排名，当时合肥上班时间为28分钟；而在零点咨询研究集团发布的《中国城市畅行指数06年报告》中，合肥乘车上班平均耗时为19.2分钟。

对比三组数据，合肥上班平均用时比5年前多了3分钟，比9年前多了12分钟。对此，受访市民表示，5年里上班时间只多了3分钟，感觉明显不止。住在东一环附近的市民赵女士说，由于拥堵和修路，“我感觉上班时间起码多了10分钟以上。”

有市民表示，由于近几年新建的一些公司或企业大都是在诸如政务区、滨湖区等新发展起来的地方，而他们住在老城区，这样一来，上班距离和时间难免会增加，而且增加幅度还很大。

[ 报告分析]市民质疑数据不准

采访中，有市民称这些数据大多来源于手机数据，没有建立严格的统计学定义、分类、抽样方法等，所以并不一定准确。对此，记者也从合肥市规划局了解到，之前该局也进行了类似调查活动，不过准确数据暂时不方便透露。

记者也在街头遇到了一位上班时间尤其长的市民小宋，据了解，小宋家住潜山路与清溪路交口，工作地点则在淮南路与九顶山路交口附近的某污水处理厂，她每天先是乘坐30路公交车，然后转623路公交车，耗时约1个半小时。

随后记者联系上合肥工业大学交通运输工程学院博士柏海舰，柏博士表示，百度提供的调查报告肯定不会比政府做出的调查报告准确，“不一定能反映真实的出行状况。”柏博士称，政府报告会很详细，包括了不同类型的市民、不同的出行目的，以及整体情况。柏博士介绍说，这样的调查，对一个城市的交通规划来说是十分重要的，“是进行交通规划前期要完成的重要步骤。”

张若楠李未未李萌

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上班途中养生运动

其实坐车也可以养生，记者从合肥滨湖医院营养科获悉，对于那些站着的旅客来说，可以将脚面用力踩到地面，让小腿大腿肌肉处于收缩状态，一会儿再放松下来。这样的一紧一松，有利于静脉血和淋巴回流，减少下肢肥肉堆积。

同时还可以通过深吸气的方式，进行提肛、收腹，这样有利于腹部肌肉运动，防止腹部脂肪堆积，对治疗痔疮也有好处，“女孩子不时踮起脚尖，能使腿部得到拉伸，让腿部线条更显优美。 ”

合肥人上班路

平均里程为10.48公里平均用时则是31分钟公交族平均里程为12.6公里需要耗时36分钟开车族平均里程约9.6公里用时23分钟

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