废弃铁路麻烦多隔三差五就闯祸市民致电本报诉苦记者探访发现省城多处废弃铁路线存交通隐患

昨日，合肥市民朱先生给本报打来热线反映，自家紫云府小区旁有一条废弃的铁路线。现如今它已然是大家出行的障碍。“隔三差五就会出事故。到了冬天阴雨天气增多，事故发生几率会更大。”朱先生希望相关部门能尽快取走遗弃的钢轨。记者昨日探访发现，市区道路上这些废弃铁路往往成了市民出行路上的“拦路虎”。

市民反映废弃铁路线常出事故

朱先生家住省城紫云府小区。他家门口长江东大街上有一条南北向铁路线。“铁路线好几年前就废弃了，而嵌在马路中央的轨道一直没有取出。”朱先生说，荒废的轨道成了大家出门的麻烦。“隔三差五就会发生车祸。”朱先生对废铁路颇有微词。“前两天，一辆电动车沿着铁路线横穿马路时撞上了从东驶来的私家车。”私家车速度不快，电动车主却伤得不轻。在朱先生记忆中，那段一二十米长的道路居然频发事故。“铁路废了，道班房停用了，就连红绿灯也‘下岗\’了。”朱先生很纳闷，既然铁路线路早已“退休”，为何相关部门不将它们处理掉。

记者探访铁路线前频频车追尾 地点：长江东大街紫云府小区旁

昨天上午，安徽商报记者来到了长江东大街。该马路靠近紫云府小区有一段弯道，一条铁路线从此拦腰穿过。铁路南北方向均被建筑物隔离，市民见不到它们延伸的去处。废弃轨道嵌入路面留下了一道道凹槽，车辆经过时十分颠簸。“一旦遇到下雨天，凹槽会积水，电动车走在上面会很滑。”现场的环卫工人如是描述。不仅如此，由于长江东大街是一段弯道，经常有车高速行驶至此突然减速，很容易与后面的车辆追尾。“我昨天见了一起，今天又发生了一起。”采访中，经常从该路经过的张先生建议政府部门，铁路两侧停用的红绿灯应尽早恢复使用。

阴雨天坑苦电动车主 地点：南二环与桐城路交口东

在省城南二环与桐城路交口东50米处，一段南北向铁轨横穿马路。一位曾看护铁路的老人回忆，两三年前，火车从这条线上消失了，只剩几道钢轨嵌在了路面里。虽然数十年前铁路线上一片繁忙，可随着沿线工厂的衰落，它也渐渐淡出了历史舞台。甚至，废弃的铁轨成了市民出行的“拦路虎”。“时常有电动车在经过时翻跟头，尤其是下雨天铁轨很滑，根本刹不住车。”附近商户黄先生抱怨，早些时候情况更糟，轨道与路面参差不齐，电动车车主每每从此经过都是提心吊胆。

“减速带”成出城堵点 地点：北一环与新蚌埠路交口北

小郭家住省城北二环路某小区，新蚌埠路是他每天上下班的必经之路。这条路上的两段废弃铁道成了小郭开车的“苦主”。“两段铁轨相距不到50米，像是横了两条减速带。”小郭向记者诉苦水，铁道与路面平行，不像减速带可以从远处看得明显。驾车时一不小心就容易冲到坑坑洼洼的铁道上，“很是伤轮胎”。

记者昨天下午在现场探访见到，这条铁路线呈东西走向。西侧如今成了一片工地，而其东边也被一片废品站包围。一位环卫工人说，这两条线路废弃了好几年。因为两段铁路相距不远，很多车开到这里会连续两次减速。而新蚌埠路是省城东北方位进城的唯一通道，车流量本就很大，一遇到上下班高峰期，该路段极容易堵车。

护栏豁口成掉头捷径 地点：水阳江路与金寨路交口

在金寨路南七老煤场附近也有一条废弃铁路线。它将马路中央的防护栏一分为二，使得防护栏出现一道豁口。这里自然成为了各种车辆掉头的捷径。在附近摆摊的黄先生说，昨天他还见到两辆车差点酿成事故。“一辆别克在掉头，另一辆雪佛兰由南向北行驶。高架桥桥墩挡住了别克车司机的视线，他急转弯时没看见那辆雪佛兰。”好在雪佛兰司机迅速踩了刹车，两辆车差点来了个亲密接触。

除了私家车，一些电动车、摩托车更是青睐从此抄近路。早中晚上下班高峰期，这段铁路线上险象环生，看得市民提心吊胆。“那些摩托车开得太快了，又喜欢闯马路，很容易发生事故。”黄先生觉得，被铁路线隔开的护栏应该尽早恢复，避免有车辆走捷径或掉头酿成惨剧。

徐鹏马翔宇陶伟文/摄

相关链接

合肥的那两条废弃铁路

翻开合肥市地图，记者找到两条铁路线。一条老淮南线自省城西北角，穿越北二环到三里街再延伸至合裕路老合钢厂一带。另一条十八公里铁路专用线自合肥西部一直通向老合肥机场。它们中的大部分路段陆续退役，也不乏有一些废弃铁路线已被政府部门还原成普通道路。但是绝大多数路段已然成了历史遗留问题。这些铁路一旦脱离了管理，存在着各种隐患。

长江东大街铁路口人车混杂

新闻推荐

荣兰祥、秦玉海等人全国人大代表资格终止

据新华社电十二届全国人大常委会第十二次会议28日表决通过个别代表的代表资格的报告，终止荣兰祥、秦玉海等人的十二届全国人大代表资格。根据全国人大常委会代表资格审查委员会关于个别代表的...

淮南新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是淮南这个家。