城市交通再升级 “智慧”出行更便捷

本报讯 建立优质高效的公共交通运营体系，进一步提升文明城市创建交通优美环境。市交通运输部门积极统筹城乡客运协调发展，优化调整公交线网，着力完善公交体系建设，着力实施公共交通惠民工程，着力打造智能交通服务平台，推进淮南市公共交通服务再升级。

淮南市突出公共交通优先发展，先后出台《淮南市优先发展城市公共交通的实施意见》、《淮南市城市公交企业成本规制办法》，制定实施《淮南市公交线路开通办法》、《淮南市公交站亭建设管理暂行规定》，大力实施运能提升、站场建设、提速保畅等基础工程。

在市委、市政府优先发展城市公交的政策支持下，交通运输部门结合省级公交示范城创建要求，不断促进公共交通的升级工作。

推进车辆更新，打造“绿色交通”。优化城市发展环境，进一步提升群众公交出行的舒适度。累计淘汰老旧公交车262台，购入新能源公交车495辆，新能源车辆比例达56%；今年1-5月更新老旧出租车120台。

完善基础设施，打造“惠民公交”。山南中央公园公交枢纽及淮南南站客运枢纽主体工程已完工，将于7月、10月先后投入运营；分两批新建主城区公交站亭，第一批投入24万元建设十涧湖路、电厂路公交站亭15座，正在实施中。安成铺至望峰岗标准公交站亭8座、淮南高新区及泉山路站亭66座已列入第二批建设计划；迁移淮南高新区职教园公交站、大化公交站等4个公交站亭，引导群众遵守交通规则，消除安全隐患。

完善乘车支付，打造“便捷公交”。形成IC卡、交通一卡通、银行卡、手机刷卡、二维码扫码“五位一体”的乘车消费体系，为群众乘车提供优质便捷服务。

优化公交线网，打造“无缝交通”。为方便城乡居民、园区职工公共交通出行需求，交通运输部门逐步优化调整淮南市公交线网布局，开通凤台至淮南高新区公交线K20、孔店乡-东河村公交线K705、田家庵-淮南东公交线G3；潘集-田家庵公交线112路；全市794个建制村通客车率100%。同时，针对主城区5个较大规模工业园区通勤不便问题，增加公交703、704路挂班车辆及发车密度，延长服务时间；在原有15条途经各园区公交线的基础上，开通泉山-高新区智造园、田家庵-大通工业园、大通开发区-经开区-安成铺等3条定制公交线路。淮南市公交线网实现了城乡之间、园区之间的良好衔接，形成城郊一体化的公交格局。

提升科技水平，打造“智能交通”。健全公众出行服务系统，投用180块电子公交站牌，更新技术平台，改造公交刷卡设备1200部，开通“掌上公交”手机app，全国交通“一卡通”，全面实现市内公交与全国210个地级以上城市公交互联互通；投用出租车GPS卫星定位系统，为2700多台出租车安装全国最先进的LED彩屏顶灯，实施数据采集、失物查找及运行轨迹查询等，提升出租车行业服务水平；建成全市重点车辆北斗动态监管中心，对所有危运车辆和省际、市际、县际班线客运进行监控，实现了省、市交通运输与二级以上客运站视频监管联网。同时提升重点公交线路安全监控等级，在途经跨淮河等4座特大桥公交车安装“一键报警”装置，同步接入公安警务系统。

下一步，市交通运输部门将继续按照《淮南市城市公共交通专项规划（2016-2030）》要求，布局规划将形成11个公交换乘枢纽，其中综合交通换乘枢纽3个，城市公交换乘枢纽6个，城乡公交换乘枢纽2个，场站布局覆盖东区(田大老城)，中区(安成铺)，南区(山南地区)及潘集区。同时，做好客流调查，适时开通更多的大站快车线路，为更多市民提供快捷出行的个性化服务。

（本报记者 张 鹏

本报通讯员 陈修利）

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