“民警开警车回家”是否现实可行

28日上午，广东省十二届人大四次会议上，深圳公安局长刘庆生表示，西方发达国家规定民警下班要开警车回家，提高见警率增加百姓的安全感。目前深圳也向有关方面提出来，想尝试民警下班开警车回家。

公安部此前一再强调，要提高“见警率、管事率"。这种背景下，深圳警方希望民警下班开警车回家，有一定合理性。不过，这在时下中国有多大可行性呢？值得商榷。

首先，在我国，公车私用等三公消费一直备受社会关注，“警察开车回家"难免涉及接孩子接老婆、参加私人宴请等私人用途，若两者界限不清，警车私用现象势必难以避免，甚至不断泛滥。

其次，虽然“见警率"不高普遍存在，但“警察不开警车回家"却不是主要原因，根本原因还在于，背后一系列深层次的管理体制机制问题，如公安机关警力配置得不够科学合理——机关警力较多，基层一线警力相对匮乏；再如警种数量过多，不同警种之间存在机构重叠、职能交叉等问题。

而与我们不同的是，美国警车特别忙碌，每周7天，每天24小时连轴转，美国警察向民众提供的服务数量、类型特别繁重，包括紧急救助、办理证照、提供信息、解决争吵、失物寻找等服务，以及一般安全职能，美国的警察几乎就是中国巡警加交警，而我们却并非如此。另外，警车可以开回家，是否也就意味着民众可以找任何你遇到的警车求救，那么，是否意味着我们的警察就因此承担了无限责任，是否要因此而大量牺牲掉自己的私人生活时间。广大基层警察是否也乐意这样？

因此，笔者认为，民警能否把警车开回家，还需要集思广益，多听听警察自己、纳税人的意见，毕竟中国警察制度与美国警察制度之间差异巨大，以免“橘生于淮北变为枳"。

（新华网）

新闻推荐

违法建设露头就打

本报讯12月10日，林店街道城管执法中队队员和社居委工作人员在例行巡查中，发现北二环与淮北路交叉口大三景东区有居民在自住房二楼平台加盖三楼违法建设，街道城管执法中队队员和社居委工作人员...

淮北新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离淮北再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。