应尽快建公共自行车租赁系统

如何让“大湖名城、创新高地”变得更文明、靓丽？市政协委员纷纷以提案的方式，提出诸多建议，其中，既有把合肥道路装扮更靓的办法，还有提升文明形象与建立公共自行车租赁系统，方便市民绿色出行的提议。

把城市道路和人行步道装扮得更靓

近年来合肥的城市面貌日新月异。从整体上看，合肥市道路绿化景观还是比较令人满意的（如环巢湖大道巢湖至合肥段，合肥政务区的大部分道路等），但从绿色出行的理念及倡导人们步行、骑行的角度来看，还有一些不尽如人意之处。对此，市政协委员郑小能建议：进一步提升完善道路绿化景观和人行步道。

郑小能表示，合肥的道路目前有些树形、树种的绿化要素与道路的宽窄、长短等实际要素配置得尚不够美观和适宜，或者说在基本的功能性和美观性上做得不够讲究。有些道路绿化植物的色彩、造型、组合等比较单调乏味，植物的相互配置不讲究，或挤或疏或乱或平，置身其中未觉心旷神怡。有些道路两侧的绿化带较宽却没有在其间设置步行道；有的道路一侧有步行道而另一侧却没有；而绝大多数的步行道都没有设置供人们休息的椅或凳。有些道路设有步行道但却没有相应的合理绿化，或缺树少植，或树不蔽日，或空旷单调。

鉴于存在上述情况，郑小能建议：1.向道路绿化景观做得比较好的城市学习（如杭州等城市），依据合肥的实际情况，尽量将城市绿化及道路绿化的整体规划做得更加细致和完善。2.在注重城市道路绿化功能性的同时，注重其观赏性和艺术性，充分挖掘城市道路的人文内涵，突显出一个城市独特的文化品位。3.随着城市“步行族”的人越来越多，应当对步行道及绿化景观等综合配套设置精心打造。4.应当将道路绿化、小区绿化、屋顶绿化、公园绿化、单位绿化等统筹考虑，使它们串联成一个整体的“绿化网络”，并使我们的城市合理地置身于靓丽的绿色景观之中。

应尽快建立公共自行车租赁系统

市政协委员唐文水建议，优先发展城市公共自行车，建城市轨道交通，发展城市公交，适度添加家庭轿车是解决市民出行的科学安排。公共自行车已成为国际化、现代化大都市的名片和城市科学管理的象征。

近年来，既有北上广等大型城市建立了公共自行车租赁系统，也有南京、武汉、杭州等一些省会城市成熟的运营经验。省内芜湖、淮北等地也在务实推进。作为长三角世界级城市群副中心和省会城市的合肥，理应尽快实施城市公共自行车租赁项目，使其成为解决市民出行最后一公里的有益补充。

唐文水建议在合肥市构筑公共自行车租赁体系，由政府支持，规划并建设网点，交通部门作行业指导，民间资金配套相关设施并具体运营，自负盈亏。通过在城市中心及周边地区设置多个自行车租赁点，主要与公交站台、地铁口、学校、医院和商场相连，形成组合的交通模式。采用物联网技术、实行智能化管理，24小时无人值守通借通还，为市民出行提供便捷服务。

建议尽快组建市公共自行车筹备实施机构，研究制定合肥市公共自行车服务体系发展规划，特别是城市道路改扩建，考虑自行车专用通道。从人员出行较为集中的大中小学校、商场、地铁口以及城市周边的景点入手，逐渐延伸，实现市域范围全覆盖。

公共自行车租赁体系建立是延伸公交服务，方便市民出行，解决“出行难”问题的重要措施之一。也可缓解城市交通拥堵，减少汽车尾气对环境的污染。还可以方便广大市民强身健体，降低出行成本，改善社区和楼道管理现状，增加就业岗位。

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