一路贯通天地宽 贺州市交通“边缘”变“前沿”

□本报记者吴显烨通讯员侯华

“连绵的青山湛蓝的河,千年古道风雨潇贺……”2014年12月26日,贵广高铁开通建成通车,贺州交通进入了“高铁时代”。2015年4月8日,被称为“广西本土神曲”的《坐上高铁去贺州》正式发布。歌曲旋律欢快,诗情飞扬,寄托着贺州百姓期待“一路贯通天地宽”的美丽希望。

栽下梧桐树引来凤凰栖

“三省通衢”的贺州有着奇特的自然景观和人文景观,然而“九山一水一分田”的特殊地貌也给贺州的交通建设带来了难题,让世人难以到近处领略贺州的美。

回想新中国成立初期,贺州没有水泥路,只有泥水路；没有公交车,只有独轮车。改革开放后,贺州的土地上有了公路、有了桥梁、有了公交车。近年来,贺州克服“建市晚,基础差,底子薄,交通建设先天条件不足”的困难,连续开展交通基础设施大会战,交通发生了翻天覆地的变化。

市委书记李宏庆说,当前,我们要深入实施向东开放战略,积极融入粤港澳大湾区建设,特别要不断完善交通基础设施建设。

2012年,贺州开工建设通建制村水泥路项目27个234.2公里,之后,桂梧高速公路贺州段、广贺高速、省道204线、省道201线、永贺高速、G323贺州至钟山公路等相继建设并建成通车；

今年9月底,贺(贺州)巴(巴马)高速钟山至昭平段正式通车,贺州率先在全区实现“县县通高速”。

栽下梧桐树,引来凤凰栖。贺州交通的显著改善,极大地增强了客商的投资信心。

2018年5月,计划投资额达48亿元、由南方广播影视传媒集团投资的“梦里黄姚”文化旅游创意城项目,计划投资额达15.5亿元、由岭南园林股份有限公司投资的黄姚·龙门街文旅项目相继在黄姚古镇启动。

贺州再也不用担心因交通问题没有客商来投资了。

不等也不靠实干来创造

新中国成立初期,整个贺州交通运输靠牛车、马车、船舶,有货没有车,有车没有路。

建市时,贺州没有一条高速公路,人难走,路难行,车难进。如何建设一条高速路,打开贺州对外的大通道,是贺州面临的一个现实难题。

贺州的交通建设不等也不靠,而是凭着243万贺州儿女的智慧和勤劳去创造。

“广贺高速的建成通车是当时贺州市委、市政府争取来的,也是全体贺州人民共同努力的结果。”市交通运输局总工程师李延明激动地说,“要是靠等,到现在贺州还不一定能拥有自己的高速公路。”

广贺高速属于汕昆高速的一段,在“十一五”建设规划中并没有广州到贺州这一段路程。当时的贺州市委、市政府意识到交通的落后已经严重制约了贺州经济的发展,经多方并多次与广东肇庆沟通协调,和肇庆一起向上级申请把两地纳入高速公路的建设计划。

经过努力,交通部同意了申请方案,但是资金问题要靠贺州自己解决。

没有条件就创造条件,贺州市“借鸡生蛋”,采用“BOT模式”,借用社会资本修建高速路,这在当时广西市一级是首创。

2006年12月28日,桂林—梧州高速公路平钟段举行通车仪式,贺州从此结束了没有高速公路的历史。

2009年9月,洛湛铁路贺州段通车,贺州结束没有铁路的历史。

2014年12月26日,贵广高铁建成通车,贺州进入了“高铁时代”。

贺州儿女自强不息,创造了一部部属于自己的“交通史”。

全市一张网规划大布局

2018年6月,自治区党委书记鹿心社来贺州市调研时,对贺州发展提出“发挥优势、突出特色、全力东融、加快发展”总体要求,为贺州这扇广西“东大门”的发展明确了方向。

市长林冠在接受专访时表示,贺州要抓住加快发展、换道超车的重大机遇,要跑出“东融加速度”,首先,要把交通物流作为东融的坚实基础。

今年以来,贺州市加快投资建设综合交通运输网络。两江扩能建设有了新进展；贺巴高速、麦岭至贺州高速贺州段、连山至贺州高速贺州支线、信都至梧州高速一期工程,四条高速公路同时协同推进；“四建一通”工程有序进行,截至今年8月底,全市193个“四建一通”项目全部完成施工图设计,其中已有16个开工建设。(下转第二版)

(上接第一版)“实现交通强贺,构建综合交通体系尤为重要,关键点在于要加快完善交通运输综合网的建设,铁路、水路、公路都要一起发展,机场航线也要尽早谋划。”市交通运输局局长陆善东铿锵有力地说道。

目前,贺州交通网的逐步完善,“七高六铁两江一枢纽”四通八达的交通运输网络已初步形成,实现了人流、物流、资金流、信息流的快速集散。

建智慧交通解百姓之忧

搞铁路,修公路,建设交通,不是政绩工程,不是面子工程,而是急民所急,为民所盼。

曾经的贺州,为交通所困,现在的贺州,因交通发展,全市243万儿女享受交通带来的便利。

2017年,贺州市智慧交通云服务中心在全区第一个投入使用,在加快客运换乘、优化交通公交等方面为群众提供更加便捷的出行服务。

2018年,“贺州至钟山”农村客运班线实施城际客运一体化改造。在贺州旺高工业区管委会上班的黄海金高兴地说:“公交车的频次增加了,车辆宽敞舒适了许多,票价也减少了3块钱。”。

2018年,贺州市提出“培育大物流”发展新引擎,建设了“大皇蜂”广西首个无车承运人信息平台,加快了物流行业转型升级,积极促进了辖区物流行业与粤港澳大湾区物流行业进行信息共享和资源整合。如今,送货的广东司机再也不用担心满载而去,空车而返的场面了。

今年9月2日,钟山县易地扶贫搬迁小区热闹非凡,因为他们收到了一份“中秋大礼包”,小区贫困户家庭就读小学的子女可以免费乘坐公交车上学。

山美、水美、人美、交通便利。

如今,“东靠西连、南通北贯”的大交通格局把贺州交通由广西的“边缘”变全区向东融合的“前沿”。天高任鸟飞,海阔凭鱼跃,凭借着交通的先行发展,贺州的经济社会定将实现更加健康、更加快速、更加高质量的发展。

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