捞砂船失控撞击梧州浔江特大桥，卡在桥下 作业近十小时 捞砂船被拖离

下午3时35分，钩机船到位，开始清理垃圾。

今报记者周如雨/文邹财麟/图

7月3日晚，在距离梧州市区约30公里的马梧高速公路（贺州市昭平县马江镇至梧州市苍梧县）浔江特大桥处，发生一起捞砂船失控与大桥发生碰撞事故。7月5日，梧州相关部门组织力量对事故船只进行拖离。

三艘拖轮参与行动

3日晚，龙圩镇四恩村挖砂船“湘衡山挖0023”在赤水圩码头对开水域因洪水冲击，走锚往下游漂流，最终在马梧高速浔江特大桥处发生碰撞，卡在大桥桥下，遇险船舶上没有人员伤亡。

4日下午，经有关部门商讨，初步落实拖带作业方案，并确定于7月5日上午8时开始实施。

据有关部门公布的数据，“湘衡山挖0023”船长54米，型宽11.6米，型深2.8米，船舶总吨665吨。

5日上午9时许，记者在现场看到，浔江江面水势较大，已有多艘船只在待命，多名工作人员正在事故船只上开始拖带前的准备工作。

据现场一名工作人员介绍，当天参与救援的拖轮共3条。为了确保安全，当地对大桥封路，同时安排另外5艘船只参与现场维护工作。

记者注意到，桥面上还有多名桥梁业主单位的工作人员，他们一直实时监控身边的仪器数值动态。据他们介绍，由于事故船只的铁梁顶着桥体，他们担心在拖带期间产生的拖力，有可能让桥面横向位移，所以对此进行监控，“一旦有偏差，将立即报告给专家们评估，要是偏差数值大，造成安全隐患，则会叫停”。

垃圾太多作业遇阻

上午10时01分，拖轮作业正式开始。记者在现场观察到，在将近一个小时的时间里，虽然两艘拖轮冒着黑烟加足马力，将江面搅得波浪翻滚，但事故船只依然纹丝不动。“堆积在事故船只周边的大量垃圾，对拖轮产生了极大阻力。”指挥船上的专家们一致认为，需变更拖带方案。

实测数据显示，船身周围聚集的垃圾带长约43米，宽约4米，深约3米，大概有500立方米。为了更好清除积在挖砂船侧弦的垃圾，以减少阻力，处置领导小组决定让拖轮从事故船只船头实施拖拽，试图让事故船只移动起来，从而让水流将部分垃圾冲走。

但直到中午12时16分，上述努力效果均不明显，拖带作业只好暂停。

“因为目前水上水下积累的垃圾约有一层楼高，阻力太大，只能通过机械来处理。”一名工作人员介绍。

清掉垃圾成功拖离

下午3时35分，钩机船到位，把设备直插到垃圾带里面，一起钩，就带上不少垃圾，随后转移到空旷的水面让其漂走。

4时30分许，垃圾带清理过半。4时55分许，事故船只的右舷垃圾被清理干净，被垃圾覆盖的部分船身露出真容。

5时10分，第四次拖带作业开始。随着拖轮加大马力向上游方向开去，十多分钟后，虽然看不出船体被拖离桥下，但记者在现场注意到，船已有松动的痕迹，与船上铁梁接触的桥面有物体掉落到江面。

5时40分，捞砂船被缓缓拖离大桥。5时54分，捞砂船启动主机，采取倒车行驶的方式进一步远离事发区域。

“近10个小时了，救援作业终于成功。”一名工作人员忍不住感叹。

据悉，目前马梧高速公路浔江特大桥已恢复双向通车，大桥桥身受损情况有待专家进一步评估。

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