昭平一座桥封桥一年多 村民为破解出行难自发修路 河道变便道 客车趟水过

班车正在缓慢经过河里的便道。

“大半年了不见有人来动工修桥，怎么搞的?这得什么时候才能通车啊?”日前，记者接到群众周先生的热线电话，称因为贺州市昭平的西坪冲口桥出现坍塌而被封路，致使近一年来他每次驾驶班车进出昭平都“被逼”走桥下水路，不仅不安全，而且也很不方便，“我们急切盼望冲口桥早日恢复建设，正常通车!”

桥坏了，班车在桥下趟河过?这是怎么回事?

桥下河里有条鹅卵石便道

西坪村冲口位于昭平县走马乡，是昭平来往八步、桂林等地的必经之地，同时西坪村与钟山县清塘镇毗邻，在黄姚至昭平二级公路以及大风坳隧道全线贯通前，西坪冲口桥也是进出昭平、连接西坪村和清塘镇的唯一通道。

10月26日上午10点半，记者抵达西坪冲口桥处。周先生先让其他乘客下车，从西坪冲口桥走路到桥另一端，而记者则随车走“水路”。

这是一条新开辟的便道，从西坪冲口桥两端各开了一条黄泥坡路下河，路面不宽，刚好可以通行一辆大班车；而河里的便道则铺设了一层鹅卵石，高出附近的河道不少。

班车缓缓通过河里的便道，车辆开始出现颠簸感，让人甚至担忧会因此翻车。当班车顺利返回公路后，记者松了口气。

如今的西坪冲口桥，桥面已烂损了约1/3，桥沿两边用一些竹竿围着当护栏；桥头桥尾处各立着两个大水泥墩，中间留下的宽度只能经过摩托车、自行车和行人；桥头还竖着一个蓝色警示牌，称“任何单位和个人不得损坏，擅自移动公路设施的……处予3万元以下罚款”。

另外，桥面上有不少群众走路或骑着摩托车通行，而河里则偶尔有一些农用车和拖拉机走便道。周先生向记者透露，有些胆子大点的班车司机，甚至是直接载客通行河里的便道。

当地村民自建并收过路钱

“最近又没见人来收钱了，倒省了一笔。”周先生说到过路费，不禁有些高兴。往常他经过这条便道，都要向当地一村民交付10元钱的“过路费”，但有时又会见不着人。

不过，周先生着实觉得冤。“这是慢班车，本来赚的就是小利，可一天出车两趟昭平，就去了40块钱了。”但他自称对此意见不算激烈，因为“有些人还打电话报警说那村民拦路抢劫呢!”

记者随后就是否有过路车投诉当地村民敲诈勒索一事，向当地派出所求证，证实确有此事。

郭警官是昭平县走马派出所的民警，他告诉记者，一年来曾接警7、8次，他们都会出警把村民带回派出所问话，告诉他无权收费，但那村民说他也有自己的难处:“路是我们花钱请钩机开的，为的是开车去钟山方便，谁知道后来那么多车要走便道，他们一走，路就烂得快，我们又得花钱请人维修，那这笔钱不算他们头上，算谁的啊!”

桥没修好，村民有需求，硬逼着村民走黄姚二级路绕道几十公里再到钟山清塘又不现实，民警只能对村民教育一番。

原是桥下光缆拖延了工期

周先生说，他也万般不想走河里，谁不知道存在危险，但“没办法，我是慢班车，得到钟山搭客的，这么一来就必须走便道。”

在采访过程中，连当地村民都在询问——— 冲口桥究竟什么时候能通车?

据悉，西坪冲口大桥是去年9月下旬封桥的。当时桥体发生坍塌被鉴定为危桥，交管部门禁止任何机动车辆过桥。

后经专家鉴定论证，交管部门又于2012年9月21日17:00时始解除全封闭禁行管制，放行行人、摩托车、小车、空载客车以及不超过5吨的车辆限速5公里/小时从桥梁左幅桥面通过，其余车辆按绕行线路行驶。

但是，施工方在对桥面展开一段时间的维修便停止了，工程搁置至今。这是什么原因造成的呢?

10月28日，记者联系了公路管理部门的相关负责人。该负责人坦言，工期拖延主要是因为冲口桥悬挂有国防光缆。国防光缆涉及到国防通信建设，光缆迁移施工按部队工作程序有严格要求，所以造成迁移受阻。“如近期能顺利迁移光缆，能按计划在今年春节前通车，如迁移工作再拖延，工期完成则要到明年3月份。”

据《贺州晚报》

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