开启后发赶超的“逆袭”之路 贺州发展战略地位由边缘走向前沿

□本报记者赖文艺范佳伟

过去,从贺州到南宁搭班车要10多个小时,即使后来通了高速,在路上也要花费7个多小时。位置偏远、交通不便,一直是制约贺州发展的“瓶颈”。在广西的经济版图上,贺州长期积弱,经济社会发展不尽如人意。

如今,桂梧高速、广贺高速、永贺高速和洛湛铁路、贵广高铁建成通车,贺巴高速顺利推进,贺州正加快融入粤港澳大湾区两小时经济圈,开启后发赶超的“逆袭”之路。

《政府工作报告》中,“东融”一词频频出现,是因为贺州打破长期处于开放合作边缘的被动局面主要得益于“东融”。

2018年6月4日至5日,自治区党委书记鹿心社到贺州调研时,提出了“发挥优势、突出特色、全力东融、加快发展”的总体要求,赋予了贺州创建“广西东融先行示范区”的新定位。

2018年,贺州围绕全力东融,编制实施创建广西东融先行示范区工作方案、发展规划和三年行动计划,成立驻粤港澳大湾区经贸联络处,设立深圳贺江新产业育成中心,组建东融产业投资集团,将东融触角向深圳、广州一线城市延伸,为全力东融布好局、搭好台、起好步。

全力东融怎么融?贺州从产业东融、人才东融、旅游东融等方面着手,扩大开放合作,开辟东融“快车道”。

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(上接第一版)去年以来,由东莞市岭南园林股份有限公司投资建设的黄姚·龙门街文旅项目,南方广播影视传媒集团、广东毓秀集团联合打造的“梦里黄姚”文化旅游创意城项目,澳门励骏创建集团有限公司姑婆山养生项目相继启动,掀起了大湾区客商在贺州投资的热潮。

2018年,贺州招商引资到位资金470亿元,增长13.6%,其中来自粤港澳大湾区的投资占64.8%,与浪潮集团、香港锦绣集团等5家知名企业签订项目合作协议,总投资超150亿元。

贺州还成立“专门服务工作组”,主动与粤港澳大湾区企业对接,加强沟通联系,为企业手续办理、开工建设直至投产运行等各环节提供全方位介入服务,努力构建粤港澳大湾区的投资热土。总投资8亿元的广西软视科技有限公司Q—COLOR项目,实现了3天签约、7天入园、1天时间完成企业工商注册登记,刷新了贺州投资服务速度。

对于一个城市来说,没有人才就没有未来。为吸引更多高层次人才到贺州创新创业,贺州前移招才引智“阵地”,成立贺州驻广州、深圳两个招才引智工作站,并落实专项经费和工作人员,推进与粤港澳大湾区在战略规划、政策衔接、产业协调、要素配置等方面的合作。

东融引人才,孔雀西南飞。贺州按照“不求所有、但求所用”和“不求常在、但求常来”原则,鼓励各单位、各县区通过“联姻式”柔性挂职、“智囊式”组建团队、“候鸟式”聘请专家等方式,为城市建设与发展集聚各类高层次人才。

去年7月,中国工程院院士杨志峰教授与贺州相关部门签署了“中国工程院杨志峰院士工作站”合作协议,并洽谈“城市水环境综合治理”项目,计划在环境生态规划与修复的科技成果转换上加强合作。

目前,贺州已聘请了来自广州、深圳、澳门等地的65名专家学者、优秀企业家,他们利用自身的资源和优势推动科研成果在贺州转移转化,推动贺州与粤港澳大湾区各领域的务实合作。

2018年,贺州接待外来游客中有70%来自大湾区,也就是说,在10个外地到贺州旅游的游客中,有7个来自粤港澳大湾区。近年来,到姑婆山吸氧、去南乡泡温泉、夜游黄姚古镇等旅游项目越来越受粤港澳大湾区游客的青睐。

在“东融”大旗的指引下,贺州进一步梳理大旅游重大项目。目前,西溪温泉旅游开发公司投资6亿元的南乡镇旅游服务区、天磨财富中心投资100亿元的大桂山长寿小镇、北京伟光汇通投资10亿元的贺州古城等项目都在加快推进中。

贺州还与港中旅深度合作,除在中旅网、中旅Facebook上线贺州旅游产品外,还在香港成立了广西贺州旅游营销中心,搭建贺州市与香港旅游宣传销售平台。同时,通过成立贺州旅游协会自驾车分会,开展与大湾区各个自驾车旅游协会的联系合作,并与熊猫国旅、广之旅等实力强劲的旅行社就客源输送方面做了深入对接,进一步拓展粤港澳大湾区的客源市场。

开放大潮滚滚向前,贺州正以高质量发展为目标,全力创建“广西东融先行示范区”,争当“东融”战略的“排头兵”。

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