近年来梧州市多个部门在开展联合整治城区交通秩序中重

近年来，梧州市多个部门在开展联合整治城区交通秩序中，重点打击三轮车非法营运的行为，取得了一定的成效。不过，打击力度一旦减弱，三轮车非法营运现象又很快重现。

市公安局交警支队蝶山大队大队长夏明武介绍，目前，在市区上路行驶的三轮车基本已经过改装或者拼装，甚至是已到达报废年限的车子。这些三轮车普遍存在乱停乱放、占用机动车道、闯红灯、超速、逆行、闯禁行区等交通违法行为，对城市交通有序运行、市民安全出行构成威胁，也增加了社会安全稳定的安全隐患。据不完全统计，去年以来，该大队查处各类违法三轮车300多辆，涉及三轮车肇事的交通事故共有10多起。

据了解，虽然相关职能部门也曾多次就三轮车非法营运行为开展了专项整治，但收效并不明显。去年年底至今年年初，市政、公安交警、交通运输、工商、质监等多个部门集中开展了一个多星期的专项整治。当时，市区内的三轮车大幅减少，也受到了市民的肯定，不过，时隔不到一个月，三轮车上路非法营运的现象又恢复了。

一位曾参加多年城区三轮车整治的民警介绍，近年来，由于周边地区对三轮车打击力度不断加大，不少非法营运的三轮车车主迅速转移到梧州市城区，开展非法营运活动，给城市交通秩序带来安全隐患。同时，一些市民缺乏安全意识，贪图方便，选择三轮车作为出行交通工具，也在很大程度上助长了三轮车非法营运市场的“繁荣”。

市工商局长洲分局有关负责人介绍，工商部门曾对市区所有维修行业下发通知，要求维修行业严格按照国家有关规定，禁止从事三轮车等非法拼装、改装等行为。但一些三轮车、摩托车维修店为获取经营利益，经常利用晚上和节假日期间为三轮车、人力三轮车进行非法拼装、改装等经营活动，工商部门因证据不足，难以查处相关维修店的非法经营活动。

城市交通秩序是城市文明的一个重要窗口。三轮车非法营运现象的存在，反映出相关部门在执法管理方面的欠缺。对此，梧州零距离网络问政网友“矛乡缘”认为，梧州要学习贺州、玉林等市治理三轮车非法营运的经验，坚决打击、查处三轮车非法营运行为，建立长效管理机制。市公安局交警支队网络发言人认为，根据《道路交通安全法》的有关规定，交警部门仅对三轮车违法者的未取得驾驶证驾驶机动车、未按规定安装号牌及违反禁令标志等违法行为依法进行处罚，凭其自身力量治理三轮车非法营运的难度较大。因此，要彻底打击三轮车非法营运、乱停乱放等行为，应进一步整合市政、公安、交通运输等职能部门资源，采取联合行动，共同打击三轮车非法营运行为，并建立健全整治三轮车非法营运的长效监管机制，促进城市交通秩序持续好转，提升城市管理水平，促进全国文明城市创建活动深入开展。

也有社会人士认为，政府职能部门在加大对三轮车非法营运行为的打击力度的同时，应加强对三轮车交易、维修市场的监管，建立三轮车维修市场主体的诚信档案，督促维修市场主体规范经营、诚信经营，从源头上遏制三轮车非法拼装、改装等行为。要采取措施引导三轮车车主转移就业，促进车主顺利就业，增加收入。

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