李家庄集装箱码头一派繁忙的景象田一月摄关于贯彻国务

李家庄集装箱码头一派繁忙的景象。田一月 摄

———关于贯彻国务院《意见》的思考

刘翠萍

《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》指出：“建设桂林、南宁、北海、梧州旅游目的地和游客集散地。”旅游业已成为世界经济发展最快、最具活力的新兴产业之一。2008年梧州市旅游业收入27.6亿元人民币，只占全市GDP（400.12亿元）的6.89%，因此，结合进一步贯彻落实《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》的有关精神，把梧州打造成为区域性旅游休闲基地，笔者认为，必须以引进客源为目标、整合资源为突破、交通线路为纽带、协作营销为手段，构筑旅游区域合作平台。

一、以引进客源为目标，

加强旅游区域合作

梧州市旅游应根据资源档次、产品辐射半径、区位条件作出“东联粤港澳、西引大西南、南拓北部湾、北融大桂林”的市场定位。

据统计，梧州市旅游的国内游客70%来自广东，广东是梧州市的重要客源市场，梧州要加强与珠三角旅游圈城市的合作；同时充分利用珠江三角洲的区位优势和辐射功能，密切与港澳旅游组织的联系，融入港澳旅游大格局。

梧州应与桂平、贵港、肇庆联手开辟西江历史文化旅游走廊，通过西江溯源和红色之旅，加强与西南旅游圈云南、贵州一些城市的旅游合作，吸引西南客源。

桂林作为著名的旅游城市，近十年来每年接待国内外游客1000万人次以上，梧州融入大桂林旅游圈，可合作开发扩大客源。

二、以整合资源为突破，

推动旅游区域合作

梧州市有较丰富的宗教文化资源，一寺（四恩寺）一庙（龙母庙）一园（西竺园）一观（白鹤观）是梧州市佛教、道教和河神文化的主要景观。梧州可依托四恩寺，建立宗教历史文化市际合作平台，与桂平西山、容县都桥山、玉林云天文化城等联合打造宗教文化旅游路线，围绕宗教历史文化主题，加大旅游的合作开发力度；利用龙母诞等系列节庆活动，建立省际合作平台，围绕龙母主题开展与肇庆、德庆等县市合作，与广东各市联手建立西江流域旅游“无障碍区”；利用研讨会等宗教文化交流活动，构筑与日、韩的国际旅游合作平台。

三、以交通线路为纽带，

加速旅游区域合作

随着立体交通网络的建成，梧州将成为 “泛珠”和“泛北”两个经济圈的连接点。梧州应当借助这个大交通形成新格局带来的新优势，在区位优势上做足文章。

一是要利用南广铁路、广昆高速公路和西江黄金水道，发挥梧州历史上已形成的作为桂粤港澳的桥梁纽带和中心作用，加强与肇庆、云浮、珠三角、港澳和昆明的旅游合作开发新兴的粤桂滇“穿州过省游”旅游线；加强与南宁、玉林、桂平、贵港合作开发宗教名胜旅游线。

二是利用包茂（桂梧段）高速公路、桂江和漓江与桂林大旅游圈相通，加强与贺州、桂林的合作开发山水民俗旅游线。

三是利用洛湛铁路，与湖南、湖北、洛阳等省合作开发文物古迹旅游线，利用南广铁路接入泛亚铁路网，并入黔桂线及南昆线，直达越南，形成的挺进西部及拥抱东盟的铁路交通格局，与贵州、云南、越南合作开发民族风情和边关风情旅游线。

四是利用梧州经南宁到河内、新加坡，梧州经桂林到河内、曼谷、新加坡等航空线，与东盟国家合作开发异国风情游。

四、以协作营销为手段，

促进区域合作。

联合挖掘、开发、设计、推介连接区域内各地的旅游精品线路，形成区域旅游线路；打造区域旅游品牌，树立整体形象，建立共同对外接待的旅游精品线路。

利用广东毗邻港澳的地理优势和桂林国际客源的优势，共同开拓国内、国际旅游客源市场；将境内、国外旅游者引导到合作的城市旅游，使用共同的旅游宣传用语，如“同饮珠江水，共游两广地”。 

加强旅游企业间的经济合作，建立区域内旅游景区、旅行社、酒店之间对口联系，建立互动的优惠价格协作体系；区域内各旅游部门相互提供旅游景区（点）导游培训的支持和协助，将对方的旅游资料编入导游培训计划。

建立区域旅游信息库，实现资源共享。利用合作区域内各市旅游信息服务网（站）等体系，提供经常性的互动宣传平台。

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