看“班花”贺州如何“三管齐下”

□王万程

网上有一个流传很广的段子,有人巧妙地把广西“十四个市”比喻成“一个班级”,把南宁比喻成“班长”,把柳州比喻成“生活委员”,把桂林比喻成“团支书”,把梧州比喻成“学习委员”……其中,把贺州比喻成“班花”,说是刚“农转非”,学习成绩一般,常跟广东班的同学眉来眼去。贺州建市时间短,说是刚刚“农转非”也不为过,基础差、底子薄,多项经济指标在广西靠后,确实成绩一般。但是,“班花”贺州却有一种“天赐漂亮”,那就是拥有着在广西独具特色的良好生态,再加上毗邻广东,是广西的东大门,有时候向“广东班”的同学“抛媚眼”,却天然成了广西承接东部沿海产业转移的“桥头堡”。

2013年2月以来,自治区党委主要领导曾两次莅临贺州,每一次都为贺州这位“班花”把脉问诊。2013年2月21日,他到贺州市考察调研,嘱咐贺州:“发展要快,必须坚持有特色的快,要走出一条适合贺州实际的科学发展路子。”2014年7月4日至5日,他再临贺州,嘱咐贺州“要坚持特色农业、特色旅游、特色城镇三管齐下,建设生态良好、风情浓郁、宜居宜商的美丽贺州”。两年多来,贺州市委市政府始终坚持“要金山银山更要绿水青山”的生态优先发展理念,以发展生态健康产业集群和战略性新兴产业为引领,以建设粤桂县域经济产业合作示范区(信都工业区)和“生态新城”为新驱动力,加快新型工业化、城镇化和农业现代化步伐,努力打造贺州发展“升级版”,着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展、可持续发展,打造“华南生态旅游名城”“粤港澳后花园”和全国知名生态旅游休闲养生养老示范区的发展目标。

如今,“班花”贺州紧抓“生态”特色,渐成为科学发展的“特长生”和加快发展的“上进生”,初步走出了一条生态发展优先,速度、质量、效益相统一,人口、资源、环境相协调,改革、发展、稳定相统筹的特色发展之路。

A特色旅游

为什么在贺州会“醉氧”?

木质结构的小房子上,爬满了绿莹莹的植物。其间,一位老人端坐在藤椅上,悠然自得。

这位老人来自北京,曾是北京教育学院的一位教授,他在贺州市八步区仁义镇已经隐居10多年。

大都市的教授为何跑到这南国的小乡村隐居?

面对记者,李教授朗声笑道:“你不会认为我是脑袋有问题吧?我女儿在美国,老婆在深圳,北京房子我有一两套,在这山沟沟里,我开的也是越野车。啥都不缺了,就缺这口新鲜空气。”

早在2002年,李教授旅游到贺州,下车一呼吸,这儿的空气让他立即着迷。“一个字,爽!”他说。(下转第二版)

(上接第一版)贺州的生态的确好,境内有国家一、二级重点保护植物20多种；栖息有野生动物49科176种,其中属国家Ⅰ级保护动物的有鳄蜥、黄腹角雉等7种。在广西拥有的4个国家级森林大县(区)中,贺州市就占两个。贺州多年来空气优良率都达100%,有“华南地区最大天然氧吧”之称。中国人民大学环境学院对全国281个地级及以上城市空气质量现状与变化趋势进行综合评估,所发布的《中国城市空气质量管理绩效评估报告》显示,贺州等16个城市跻身全国空气质量最佳城市之列。仅有三县两区(管理区)的贺州,仅“中国长寿之乡”就拥有两个。

每年3月前后,贺州都掀起植树高潮。现如今,走进贺州,县(区)是“森林县城”,乡镇是“森林乡镇”,村庄也是“森林村庄”。即便是城市里的单位、小区,哪一处不是绿莹莹的?贺州全市有林面积86.54万公顷,活立木总蓄积量达4516万立方米,全市森林覆盖率达到72.95%,森林覆盖率远远高于全国及广西的平均水平。城区绿化覆盖率达到42.8%,城区人均公共绿地面积达到11.9平方米。

生态天然好,可生态不天然是财富。“捧着金碗讨饭吃的现象以前在贺州并不稀奇”,不沿边、不靠海的贺州一直是广西的经济发展“小市”,全市230多万人,有60多万人在贫困线下。

去年全国“两会”上,贺州市委书记赵德明在接受媒体采访时说:“随着国家在生态保护政策越来越精细,贺州‘有树不能砍、有矿不能开\’,只能捧着金饭碗讨饭吃。要2020年与全国同步实现小康,很难。一些干部甚至认为,生态保护成了贺州发展的‘绊脚石\’。”

而赵德明要做的,就是踢开这块“绊脚石”,拿出了一系列把生态变产业的举措。其中,全面实施生态健康产业规划,建设生态休闲养生度假旅游目的地,发展特色旅游业便是其举措之一。

两年来,贺州依托充沛的生态资源,作出“生态旅游观光、生态休闲度假、生态养生保健、生态健康晚年”等新型业态为主体的生态健康产业集群的决策部署,围绕贺州丰富的古镇历史文化、茶叶文化、长寿养生文化、美食文化等资源,大力发展乡村休闲养生旅游产品,做大做强以生态景观、古镇人文、茶叶文化为主,以乡村旅游为补充的旅游发展新格局,加快推进特色旅游发展。推出姑婆山-里松温泉(路花温泉)-滑水冲-南乡温泉群-大桂山的养生保健旅游线路,打造国内著名温泉养生基地；树立“乐晚年,在贺州”健康晚年品牌形象,创建国内知名颐养胜地；规划建设城镇慢道系统,谋划“漫步贺江、骑行贺州”行动计划,倡导“慢生活”,打造贵广高铁经济带上的知名慢城。

12月26日,贵广高铁、南广高铁开通,从此贺州市进入了“高铁时代”。贵广高铁、南广高铁开通后,南宁到贺州只要三个半小时,贺州到桂林是40分钟左右,贺州到广州也就是50分钟,贺州旅游正在迎来新的发展机遇。也就在当日,一首名曰《坐上高铁到贺州》的MV歌唱遍了大江南北,不少游客“快旅慢游”贺州。

据悉,2013年,贺州荣获“最具投资价值特色生态旅游城市奖”。2014年,贺州全市接待游客过千万人次,实现旅游总收入过百亿元。

贺州市旅游发展委员会主任王西祺,进一步介绍了贺州特色旅游发展的潜力:“贺州旅游业至少迎来5个机遇:一是自治区的‘桂贺一体化\’战略加快推进；二是珠江-西江经济带发展上升为国家战略,贺州、桂林都是发展规划的延伸区；三是贵广高铁开通运营,贺州从此进入珠三角‘一小时经济圈\’,一头连着全国最大的旅游客源地珠三角,一头连着世界著名风景区——桂林；四是自治区出台了加快旅游业跨越发展若干政策；五是生态休闲养生旅游在国内兴起,有良好生态环境和著名景点就是旅游产业这座宝库的敲门砖。”

作为粤港澳“后花园”的贺州,旅游业基础良好,如今又迎来难得机遇,突破发展正当其时。

“只要贺州不断凸显生态休闲养生的旅游特色,完善交通、旅游基础设施,加快推进桂贺旅游一体化发展,打造旅游品牌提高知名度,我们相信,把贺州建成‘华南生态旅游名城\’指日可待。”广西旅游发展委员会副主任潘鸣说。

在近日召开的广西“两会”上,来自贺州代表团的人大代表们更是高声呼吁:“既然自治区层面要打造‘桂贺一体化\’,贺州理应享受桂林国际旅游城建设的政策。”如果这一呼吁被采纳,于贺州而言,特色旅游业将迈入一个全新的发展阶段。

B特色农业

为什么贺州的菜会比肉香?

1月25日,记者踏访贺州市八步区贺街镇,热情的朋友领我去吃火锅,配菜是一大篮鲜嫩欲滴的豌豆苗、菜心、塘蒿菜……入口清甜爽脆,生津解腻,使人食欲大增。席间众人齐声称赞:“贺州的蔬菜真是比肉还好吃!”

吃完“百年菜乡”贺街的火锅,我迫不及待地走访八步区的铺门镇。

虽然正值冬天,但在田间地头,记者依然看到铺门镇的菜农们在菜地里忙得热火朝天,蔬菜种植基地里芥蓝、菜心、豆杯绿意盈盈,供港蔬菜基地旁,装菜工人们也在紧张的将蔬菜装箱准备运往香港市场,冬日的铺门生机盎然。

“我40亩豆杯基地每天有100多公斤豆杯出售,农业公司按每公斤24元的价格收购,每天利润600多元,豆杯可以连续采摘2个月……”在铺门镇万亩蔬菜基地,八俊村蔬菜种植大户陈文意笑得合不拢嘴。

蔬菜,不过是八步区特色绿色农业一瞥。贺州市八步区绿色生态农业之路越走越宽敞,每年平均外销粤港澳各类蔬菜达100万吨、生猪120万头、家禽560万羽、肉牛3.5万头,成为名副其实的珠三角农产品供应基地。

在贺州,不仅八步区,每个县区(管理区)特色农业都各有特色。

贺州市的钟山县绿色贡柑数千亩,成为全国人喜爱的绿色水果。贺州市平桂管理区采用绿色生产技术种植的马蹄10年前已成为外国人的佳肴。贺州市昭平县,绿色有机茶园面积15万亩,与茶有关的桂冠不断戴到头上:全国重点产茶县、广西无公害茶叶示范县等,并入选全国茶叶重点区域发展规划,如今,已经打造出了将军峰、凝香翠、亿健有机茶等优质品牌。昭平的绿茶已获欧盟、美国、日本等国家有机认证,进入国际市场。贺州市富川瑶族自治县,是“中国特色农业百强示范县”“中国脐橙之乡”,广西唯一的国家级出口食品农产品质量安全示范区。

1月26日,记者在广西贺州富川县福利镇富强果蔬种植专业合作示范基地看到,工人们正在地里对一棵棵新鲜的大白菜进行收割、挑拣、装车。这一车蔬菜经过专门的检验检疫基地完成检测后,将直接供应到珠三角以及港澳农贸市场。在贺州,类似这样的标准化生产示范基地面积有100万亩,每年生产上亿吨的蔬果销往粤港澳地区。

据悉,贺州全市的蔬菜种植面积达95万亩,产量146万吨,产量中70%作为商品菜销往珠三角及港澳等市场。

贺州特色农产品畅销粤港澳的“秘诀”是什么?贺州市农业局局长刘洪军说:“抓住‘生态特色\’。”

贺州境内河流纵横,气候温和,森林覆盖率高,水源纯净无污染,良好的自然条件造就了贺州农业生产绿色和健康的特点,这样的“先天优势”在当今食品安全问题突出的时候显得尤为珍贵。而在“后天优势”上,贺州也是抓住“生态”二字,在消灭虫害和施肥方面,坚持不使用农药,以太阳能杀虫灯,屋式诱捕盒,杀虫黄板等方式保证生产过程中的绿色无公害。

如今,贺州已制定、发布农业地方标准25项,建成标准化生产示范基地面积100万亩,获地理标志登记保护的农产品达到7个,建成了广西首家供港澳蔬菜检验检疫备案基地,启动了供港蔬菜“直通车”项目,并成为目前全国唯一一个国家级出口食品农产品质量安全示范区“全覆盖”的地级市。

随着贵广、南广高铁开通,贺州发挥中转站的优势,又在“生态特色”前加了两个字——“现代”。

刘洪军说:“第一步是以贺州突出的农业产品出发,打造特色农业经济带,涵盖富川现代特色果蔬产业示范区、八步现代特色果蔬产业示范区、钟山现代特色果蔬产业示范区、昭平现代特色茶产业示范区、平桂现代特色水生蔬菜产业示范区五大示范园区。”

广东省社科院一位专家在贵广高铁开通首日,前来贺州走访时表示:“贵广高铁开通必定能为贺州带来庞大的人流物流信息流,借此引进先进的生产技术和资金,以现代化的管理手段,发展规模化的农业生产模式,并抓好农产品产销对接和加强农业品牌建设,充分发挥出口食品农产品质量安全示范区的优势、粤港澳‘菜篮子\’的区位优势,加快推进贺州市农产品物流配送中心项目等市场体系建设,贺州市的特色农产品必能搭上销售的快车道。”

C特色城镇

为什么贺州城总是鸟语花香?

月上柳梢头,贺州市民有了一个优雅安静的好去处:沿贺江北堤缓缓散步,脚下彩色地板砖韵律悠然,身边绿树成荫花香怡人,而往江对岸看去,高光灯照耀青山,犹如一幅绝美的山水画。而这,才是美丽的开始。1月23日,记者沿江采访,看到亭台楼阁正在施工,园林花圃正在构筑,若干天后,这里将是山水园林。

赵德明说:“贺州要‘打造一条江、带旺一座城\’,依托贺江优质的自然生态禀赋,认真抓好贺江‘一江两岸\’规划建设,把贺江两岸打造成现代版‘清明上河图\’,将贺州建设成为‘绿色低碳生态智慧新城\’。”

“建设好市区”只是贺州特色城镇化建设的一部分,在贺州新型城镇化建设进程中始终坚持“建设好市区、发展好县区、扶持重点镇”的工作理念,重点扶持重点镇建设,将重点镇打造成为具有县城水平的中心城镇,提升其对周边村屯、乡镇的资源吸附力、人口吸附力以及产业聚集力,从而形成“小村并大村、大村进乡镇、小镇并大镇、大镇成县城”的规模格局。根据贺州的实际情况,贺州在全市范围内选定17个重点镇,作为扩权强镇的综合改革试点和新型城镇化建设示范点,为加快小城镇建设创造和积累经验。

而在建设过程中,贺州市始终坚持以生态城镇化为发展理念,在实现自然生态系统良性循环的前提下,以生态经济体系为核心,以实现社会可持续发展为目的,使城镇经济、社会、生态效益实现最佳结果。在实践中贺州市坚持以人为本,以生态产业化为动力,以因地制宜,优势互补,统筹兼顾,相辅相成为原则,以生态文明建设为主体,推进大中小城市和农村小城镇的生态化、集群化、现代化的发展,全面提升城镇化的质量和水平,走科学发展、集约高效、功能完善、环境友好、社会和谐、个性鲜明、城乡一体、大中小城市和小城镇协调发展的生态城镇之路。

“贺州市在推动城镇化建设中,始终坚持不多占一亩田、不多占一亩地,在保持现有水田和耕地的基础上,利用城镇周边低坡、矮丘来建设‘看得见山水、看得见田园、记得住乡愁\’的错落有致的新城镇,并且,利用新理念、新思想来实现生态新型城镇化建设的愿景和目标!”赵德明说。

贺州依托独特的山水资源优势,突出山水秀美、生态宜居特色,将城市形象定位为“森林之城、田园都市”,战略定位为“桂东北中心城市、珠三角新明珠”,着力打造生态健康产业城。

随着贵广高铁、南广高铁的开通,贺州也在着手打造独具特色的高铁城镇,将生态文明理念全面融入城镇化的进程之中,充分挖掘麒麟尊文化、岭南文化、客家文化、瑶文化等,延续城镇历史文脉,在高铁站附近大手笔规划了占地70多平方公里的“生态新城”。

(原载1月28日《广西日报》)

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