月底前，市区再投放两三千辆助力车 停放站点外，将加收8或15元调度费

□牡丹晚报全媒体记者 敏静

共享助力车10月19日在菏泽市投入运行后，运营情况如何，牡丹晚报全媒体记者再次进行了调查。

市区已建好256个站点，投放助力车1000辆

“目前已经建好256个站点，投放助力车1000辆。”昨日，永安科技有限公司相关负责人告诉牡丹晚报全媒体记者，自10月29日开始，该公司将继续增加共享助力车的投放量，预计月底前投放两至三千辆。

牡丹晚报全媒体记者从该公司获悉，根据市政府安排和市场需求，永安科技有限公司首先在人流量较大的商场、景点、学校、医院和居民区等周边区域设置了停车站点，并陆续投放了一千辆共享助力车。目前，共享助力车已经在市区范围内全面铺开、站点基本全覆盖，个别停车站点覆盖不太密集，后期将根据市民的使用情况对站点进行加密。

“共享助力车投入运营以来，市民使用很积极，每辆助力车的使用次数达3.5-4次。”据该公司相关负责人介绍，截至目前，用户骑行的热点主要集中在市区大学路、步行街和银座、茂业等大型商超的周边区域。

不在站点停车，将加收8或15元调度费

由于目前站点并不密集，导致市区部分区域没有停车站点，能否将共享助力车停放在站点以外区域成为市民比较关注的问题。

“有些停车站点距离目的地较远，还了车还要步行几百米，很不方便。”近日，市民王女士致电牡丹晚报全媒体新闻热线。她告诉牡丹晚报全媒体记者，政府规划共享助力单车，就是为了解决群众出行难的问题，但是，目前站点有限，并不是所有的区域都设置了停车站点，如果周边没有站点，能否将车辆随意停放？

市民陈先生告诉牡丹晚报全媒体记者，在其他城市，共享助力车都可以随地停放，而菏泽市的共享助力车却要停放在指定的站点，影响了市民使用的积极性。

牡丹晚报全媒体记者从永安科技有限公司获悉，设置停车站点是为了维护城市秩序和城市形象，便于他们对车辆进行管理，用户应该尽量将使用完的共享助力车停放在就近的站点，如果没有停放在站点，将被加收一定的调度费。

“打开永安App，里面会出线一个蓝色的运营区域，如果停放的车辆超出运营区域，会收取一定的调度费。”永安科技有限公司相关负责人说。据介绍，用户如果在运营区域内没有将车辆停放在站点，将被收取8元调度费，如果在运营区域外随意停放，将被收取15元调度费。用户随意停放车辆不用告知公司，工作人员通过定位可以查询到车辆的位置，并及时安排人员将车辆拉回站点。

该公司相关负责人告诉牡丹晚报全媒体记者，对于没有设置站点的区域，用户可以向该公司提出建议，他们会进行相关考察；如果该区域确实存有建站的必要，公司会根据用户反馈意见扩大站点建设，并增加车辆的投放力度。

牡丹晚报全媒体记者从该公司获悉，永安行面向新注册用户推出了“免费骑5次”和“三元骑三天”的优惠活动，下载“永安行”App注册登录即可享受。优惠期间，用户每次骑行前半小时内免费，半小时后仍按照2元/半小时 （不足半小时按半小时计算）收费，不包含调度费。市民可以免费试骑，在骑行过程中，如果遇到问题或者有任何想法和建议，都可以向该公司反馈。

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