新旧动能转换，跑出高新区“加速度”

□牡丹晚报全媒体记者 武 霈

当前，新旧动能转换重大工程已经成为菏泽市的“一号工程”，面临着新旧动能加速转换、经济全面转型升级的新机遇，不断优化产业结构、推进经济转型升级，成为全市上下凝心聚力的方向。质量强区，品质至上。菏泽高新区按照市委、市政府“高、新”发展定位，团结一心，真抓实干，狠抓落实，切实提高发展质量和效益，努力塑造高质量发展新优势，争当全市新旧动能转换的排头兵、领头雁，在新旧动能转换大潮下，跑出了高新区“加速度”。

为新能源新材料注入“科技的力量”

菏泽市出台的 《关于实施新旧动能转换“十大工程”加快推动菏泽后来居上的意见》中，明确指出要大力发展太阳能、地热能和生物质能等可再生能源，推进新型电池研发生产，加快发展高分子、特种金属功能、新型无机非金属、石墨烯和纳米晶等高端材料，打造新能源汽车生产基地和电子激光器、石墨烯研发生产基地。力争到2020年新能源新材料产业主营业务收入超过580亿元，2022年超过800亿元，5年内年均增长45%左右。为此，聚焦特色优势，在新能源新材料产业上实现新突破，成为高新区抢抓新旧动能转换机遇的主要抓手。

在日前召开的“省两会”上，省人大代表、菏泽市委书记孙爱军在发言中提到，菏泽市实施新旧动能转换重大工程，引进了一批科技含量高、带动能力强的新动能项目，高端装备制造业、新能源新材料等主导产业不断注入“科技的力量”，取得了可喜变化，其中，菏泽生产的高铁座椅销量占国内商务座椅市场份额超过70%，高铁制动闸片技术水平国际领先、产销规模全国最大。

把目光聚焦在生产一线，在嘉泰交通的高铁商务座椅生产线上，工作人员正在半人高的机械台上安装架构，小小的座椅内，零件、线路密密麻麻，高科技含量的座椅才能最大程度地满足旅客。“2018年，我们的产值在三个亿左右，我们长期的规划是在未来五年内，在高铁座椅行业里，我们的市场份额要占到50%，同时在售后检修方面争取达到30%的市场份额。”山东嘉泰交通设备有限公司总经理助理张磊告诉牡丹晚报全媒体记者。

“菏泽造”高铁座椅、刹车片进入公众视野，让高新区的特色主导产业大放异彩。恒力石墨烯、华盛荣镁合金、德通高铁制动闸片、嘉泰航空高铁座椅、朗峰纳米晶新材料、摩信敏感材料、天和高精电子压延铜箔……山东省全面展开新旧动能转换重大工程以来，菏泽高新区一批大项目、好项目纷纷拔地而起，一批批带动能力强、科技含量高、税收贡献大、发展前景好的大项目成为新旧动能转换中的攻坚力量。

壮大主导产业，实现特色发展

“区域发展的核心是产业发展，区域崛起的根基是产业崛起，要实现高质量发展就必须把产业发展放在首位。”在高新区2019年工作会议上，高新区党工委副书记、管委会主任李永辉指出。如其所言，高新区在产业发展上聚焦特色优势，在加快主导产业上实现了新突破。

巴掌大小、薄如蝉翼的石墨烯薄膜，采集室内灯光使光能转化为电能，就可应用于遥控器、激光笔、充电宝等产品，取代干电池……位于高新区的石墨烯有机太阳能电子器件项目，就是典型的新能源新材料型的特色产业项目，是在太阳能电池基础上引入石墨烯，标志着石墨烯在应用新领域的突破，更是国内首条OPV生产线。

“这是我们研发的石墨烯OPV有机太阳能发电模组。它不仅可以采集室内弱光，使光能转换成电能，而且可以卷曲、折叠，应用领域十分广泛。”项目负责人陈宏麟手拿一张薄如蝉翼、巴掌大小的薄膜介绍道，如果把它应用到家用遥控器上，将取代传统干电池，节能又环保。如果给它加上一个存储设备，就可以成为无线充电器，只要把手机放在上面，就可以实时充电。

石墨烯是目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的新型纳米材料，被称为“黑金”、“新材料之王”。它虽然有着极强的可塑性，然而，当前该产业却有着一个致命的瓶颈：产量有限，价格高昂。这也使这种新材料本身的应用成为一种“科幻”。

陈宏麟告诉牡丹晚报全媒体记者，为了降低石墨烯的生产成本，实现工业化量产，推进石墨烯下游产业应用技术的发展，公司通过多方考察，将产业园落户到菏泽高新区，将极大地提升石墨烯供应量并大幅度降低石墨烯的价格，使下游产业都用得起、用得上，从而带动传统产业转型升级。石墨烯这一高科技材料的应用，在不久的将来，必将渗透到人们日常生活的方方面面。

目前，菏泽高新区航空制造、朗峰纳米晶新材料等11个项目入选省新旧动能转换项目库，占全市的1/5；步长中药现代化集成、中厦石墨烯生物传感器等5个项目入选省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目，占全市近1/6；大树食品等8家企业被纳入全市百家重点培育企业，以天华智慧产业新城、本邦科技为代表的智慧产业蓬勃兴起，着力打造菏泽智谷；全区高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到68%，全社会R&D投 入 占 GDP比 重 达 到4.2%，均居全市首位。

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