交通体系日趋完善助力城市发展 30年里,菏泽交通从一个大“村农”进迈市城的正真着朝展发

本报记者张建丽

30年是齐鲁晚报成立发展的30年,也是菏泽这座城市发展的30年。在这30年里,菏泽从一个大“农村”发展朝着真正的城市迈进,在城区交通方面更是有着长足的进步。随处可见的公交车、公共自行车给市民出行带来了极大的便利,同时也减轻了交通堵塞的压力。在菏泽,绿色出行已然成为一种时尚。

865辆公交车的蝶变

菏泽市公共汽车公司成立于1977年,由1条线路2辆公交车发展到今天38条线路865部公交车的规模。尤其是2013年以来,菏泽公交得到了快速发展。2013年至2017年年间,每年增加100余部新能源公交车,目前,增加660部,年底还会增加100部。

截至目前,运营车辆865部,其中新能源公交车770部(含纯电动公交车350部),占车辆总数的89%。常规公交线路38条,通勤、定制公交141条,公交线路总数为179条,线路总长1000多公里。公交站亭219座,公交站牌、站点总数1100多个。建成公交停调车场站7处,8处调度室,1处公铁换乘枢纽站,7处大型公交充电站118座充电桩。年运营里程3000万公里,发送乘客4000万人次。累计发售公交IC卡40万余张,IC卡日刷卡量达6.2万人次,占客运总量的53%。

不仅数量上有着提升,菏泽公交在质量上也是创新科技发展,提升公交信息化水平。建立了综合智能调度中心,为所有车辆安装GPS定位系统和全景视频监控系统,自动识别异常运行情况,提高了调度效率,公交运营品质大幅提升。研发了ERP公交智能综合管理系统,实时上传现场巡查图片,直观反映现场管理中存在的问题,有效提高了工作效率。利用高科技推行便民服务,在微信平台开通了实时公交和微信学生卡刷卡信息推送功能,家长可以实时了解孩子的乘车信息,让家长更安心,更推动了学生IC卡和定制公交业务的迅速发展,引导市民选择公交出行,有效缓解了城市交通压力。截至目前,共发行学生卡6.9万余张,学生卡日均发送量达1.3万人次。

菏泽公交还将又一次迎来发展的春天。在9月份,市委市政府出台的《关于打造区域中心城市的实施意见》中提到,“要完善公交场站建设,优化公交线路,2020年前每年增加新能源公交车100辆,公交线路发展到50条,实现城区所有办事处通公交。加快BRT公交建设,实现城区到县城通快速公交。积极探索轨道交通系统建设。满足居民近距离出行,休憩与公共换乘需求,打造15分钟生活圈。”

公共自行车达到5000辆

为全面建设公共自行车交通网络,积极推广绿色低碳出行方式,有效缓解交通压力。菏泽市公共自行车项目于2013年10月提出设想。

随着2014年3月7日公开招标,2014年4月6日建成初期工程并投入使用。2017年,四期工程再次列入十大民生实事,在原有站点基础上扩大服务范围、增加站点密度,在城区新增50个站点,1500套锁车器,1000辆自行车。

经过精心选址,合理布局,四期工程已经于今年8月份开工建设,目前50个新站点已经全部建成,提前完成本年度工作目标。经过一、二、三、四期的建设,市区公共自行车站点达到250个,锁车器6600套,公共自行车5000辆。公共自行车站点已覆盖全城,服务范围东至黄河路车管所、西至高新区管委会,南至佃户屯办事处、北至齐鲁工业大学。广大市民踊跃办卡,争相骑行,已办理借车卡6.6万张,日均骑行量7500余次,累计骑行量996万余次,骑自行车上下班、休闲购物等已成为一种时尚。

为确保系统运行良好,加强公共自行车日常保养维修工作,购置了公共自行车专业维修工具,配发给维修和巡检人员,随时对自行车车把、车座、脚蹬、刹车线进行调试,定期对公共自行车链条和轴承全面注油维护。为了延长车辆使用寿命,保障市民骑行安全,对链条松弛的问题车辆加装了链条张紧轮。为了保障用电安全,办公室专门从维修组抽调一名经验丰富的维修人员作为安全检查员,重点负责检查线路、机柜、摄像头等设备情况,每天做好检查记录,每周汇报一周工作情况。每季度对问题集中整理反馈,确保无事故无隐患。

同时,公共自行车市场化配置运作推行顺利。2017年,根据市领导指示,市财政局对公共自行车购买服务项目进行了评审,并按计划面向社会公开招标,最终南京三鑫智能交通科技有限公司中标,并签订正式合同,完成人员、物品、场地等项目的交接,公共自行车调度中心8月1日正式由该公司接管。

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