内陆码头昼夜吞吐 “黄金水道”千帆竞发

本报讯（通讯员谢新华臧东明记者苏成华）3月1日，巨野天宇龙港作业区一派繁忙，港口码头内停满了货船，吊机源源不断地将乌黑的煤炭装进船舱，装好货物的船只以千帆竞发之势，驶往全国各地。

巨野天宇龙港复工复产后，巨野县港航局和所在镇区每天派专人在码头监督查验，严格进港货船人员管理，对进港货船和人员逐一逐船登记并测量体温，第一时间掌握进港人员身体状况。港口还专门安排专人专船将货船所需物资运抵码头，确保货船生活物资得到正常供给，保证疫情不在港口蔓延。一线工人轮班作业，24小时不间断，开足马力开展港口生产，全力保障巨野县及周边县区重点企业生产原材料供应和成品货物外运，车船作业高效，疏港组织有序，港口货物日吞吐量是去年同期的2倍，创历史最高水平。

据了解，巨野港外运货物主要包括焦炭，多是运往南方大型电厂，另外还有大宗的粮食等。往内运输的多是砂石料、石英砂等玻璃厂的生产原料。

通航后的巨野洙水河航道成了鲁西南腹地一条名副其实的“黄金水道”。巨野港吸引了巨野县境内的宏达化工、铁雄新沙等几家较大的焦炭生产企业选择水路运输，为企业节省了不少资金。另外，河北、山西、河南等外省的煤炭也选择来巨野港往外运送。仅每年水路外运的200万吨焦炭和汽车运输比较，一年就能节省5000万元的运输费用。

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巨野新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离巨野县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。