德上高速巨野单县段明年建成通车 将成为连接鲁豫皖赣四省的南北向省际高速大通道；届时,菏泽市将实现“县县通高速”

本报讯（牡丹晚报全媒体记者 赵德高） 12月20日，牡丹晚报全媒体记者 从德上高速公路巨野至单县段指挥部获悉，作为山东省高速公路网规划中“纵八”的重要路段，巨单高速公路当前施工进展顺利，自开工累计完成投资59.71亿元，占概算投资89.12亿元的67%。当前，各项工作倒排工期确保明年完成通车。届时，菏泽下辖所有县区将实现高速公路覆盖。

12月20日下午，牡丹晚报全媒体记者来到巨单高速成武段施工现场看到，德上高速巨野至单县长度最长的东鱼河大桥已经横卧在空中。“东鱼河大桥全长942米，自去年7月份开始建设，当前桥梁下部结构90%已经完工。大桥使用箱梁232片，混凝土超过33345立方米，钢筋 4074吨。”巨单高速三分部技术部部长孙建告诉牡丹晚报全媒体记者，当前成武段内的控制性工程正在倒排工期有序推进。

在东鱼河大桥不远处，分别有成武东互通1号、2号匝桥，2号匝桥现浇混凝土已经完成，1号匝桥周边车辆轰鸣，工作人员在桥上紧张施工，下月底将完成1号匝桥建设。

“天气虽然冷，但我们的工作进度并没有减慢。为了确保预制箱梁的质量，我们增加投资建设了几座暖棚，新浇灌的箱梁就躺在暖棚中养护。”孙建说，成武段26千米的工程明年9月份能实现半幅通车，年底前全部完成通车。

据了解，德上高速巨野至单县段不仅是国家高速公路的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“纵八”的重要路段，还是鲁皖联系的唯一省际高速通道。

巨单高速路线全长116.202公里，道路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，全线设置互通式立交8处，预留成武枢纽互通1处；设置匝道收费站7处，鲁皖省界主线收费站1处，服务区2处，停车区1处，计划工期36个月。自开工累计完成投资59.71亿元，占概算投资 89.12亿元的67%。路基土方填筑累计完成65.4%；桩基累计完成99.3%；路面工程完成30%，桥涵工程完成85%。

目前，征地拆迁进度满足项目推进要求，根据2019年年底通车目标要求，科学细化分解施工进度计划，督促施工单位合理配置资源，对计划执行情况进行检查、分析、考核、纠偏，维护计划的严肃性，确保年度及总体目标的实现。

德上高速巨野至单县段项目建成后，将成为一条连接鲁豫皖赣四省的南北向省际高速大通道，对于加强四省的经济社会联系，完善优化区域路网布局，推进综合交通运输体系建设，促进沿线煤炭、旅游资源的开发等具有重要意义。

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