菏泽立体交通网渐趋完善 ◆牡丹机场工程建设完成 ◆鲁南高铁菏泽段有序推进 ◆实现“县县通高速”

德上高速单县南收费站

本报讯 （记者 孔 博）12月17日，菏泽市召开交通运输“十三五”发展成就新闻发布会。记者从发布会上获悉，“十三五”期间，菏泽市交通运输事业实现了跨越式的发展，初步形成了“水陆空”立体交通运输体系。特别是2019年，市委、市政府把 “立体交通工程”列为新旧动能转换“十大工程”之一,提出“实施立体交通工程，打造交通枢纽城市”，一批机场、高铁、高速公路、普通国省干道、内河航道、农村公路等交通重大基础设施进入集中建设期，多个交通重点项目相继投入运营，为全市经济社会发展打下了坚实的基础。

“十三五”期间，全市预计完成全社会交通建设投资590亿元，约是“十二五”时期的2.36倍。菏泽牡丹机场工程建设已完成，牡丹机场占地2306亩，建设1条长2600米、宽45米的跑道，1万平方米航站楼和9个机位的站坪，建设1座塔台和1400平方米航管楼。牡丹机场是国内中型支线机场，起降机型包括波音737、空客320、C919等，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量6500吨。目前，工程建设已全部完成。12月14日下午开始实施校飞工作，对机场的通信、导航、助航灯光、飞行程序等进行校验，预计12月20日结束。经过菏泽市的积极争取，计划先期开通航线10条，分别是：海口-菏泽-沈阳、三亚-菏泽-大连、广州-菏泽、深圳-菏泽、厦门-菏泽-北京、天津-菏泽-杭州、上海-菏泽、昆明-菏泽-哈尔滨、成都-菏泽-长春、青岛-菏泽-西安等，将连接国内17座主要城市。

牡丹机场在“十三五”当期就完成了立项、建设、校飞等各项工作，开创了机场建设的菏泽速度，正式通航后，将成为鲁豫两省交界地区重要的航空港。

鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高铁网的一部分，同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，对包括菏泽市在内的沿线地区经济社会发展具有重大意义。目前菏泽市在建的高铁是鲁南高铁菏泽段，全长115.7公里，设巨野北站、菏泽东站、庄寨站3个站，总投资179亿元；其中，曲菏段2018年12月开工建设，菏兰段2019年12月开工建设，全段2021年同步建成通车。

京雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一。京雄商高铁菏泽段全长148.8公里，总投资234亿元，设郓城站、菏泽东站、曹县西站，其中菏泽东站是与正在建设的鲁南高铁双线共站。11月底，与鲁南高铁并行段18.4公里，已经先行开工建设。两条高铁项目全部建成后，里程约264.7公里，高铁在菏泽市实现“十”字交汇，菏泽也将成为国家高速铁路网中的一个重要枢纽。

记者还了解到，目前菏泽市已建成5条高速公路，通车里程达到523公里，分别是：G1511日兰高速、G35济广高速、G0321德上高速、G3511菏宝高速、S38枣菏高速。菏泽市已经实现了“县县通高速”，其中牡丹区、定陶区、郓城、巨野、成武、曹县等县区境内拥有2条以上高速公路，对菏泽市的经济社会发展，以及人流、物流、信息流的汇集，起到积极的促进作用。在建的高速公路还有2条，里程113公里。其中，日兰高速巨野西至菏泽段改扩建，46公里，双向8车道，预计2021年底通车。濮阳至湖北阳新高速公路菏泽段，67公里；目前，项目驻地、钢筋加工场、拌合站中心试验室、4个工地试验室等临建工程已全部完成，高压线迁改工程已完成，路基试验段填筑已开始施工。

同时，推进项目前期的高速公路5条，分别是：德单高速东阿至郓城段54.8公里；鄄城至郓城至济广高速公路菏泽境内66.76公里；徐民高速单县至曹县段89公里；济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程菏泽段7.731公里；济单高速菏泽境内68公里。这些项目全部建成后，菏泽市高速公路将达到800公里左右，约占全省的10%。

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