今日蜀道不再难 —陇南市加快交通建设纪实

火车从武都区境内的汉王铁路大桥驶过。冉创昌 陇南火车站 陇南成县机场航站楼效果图 武灌高速钟楼滩段近年来，陇南市坚持补短板、打基础、利长远、增后劲，全力推进“3341”项目工程，努力夯实发展基础，城乡基础设施和公共服务设施建设不断加快，发展条件得到了新改善，基础设施支撑能力不断增强。特别是陇南的交通正在发生历史性变化，内通外联的立体交通网络初步形成。西北西南区域性立体交通枢纽地位初步确立，为融入周边一体化发展创造了条件。基础设施———蜀道天险到北南通衢“交通兴、百业兴”。道路交通是国民经济和社会发展的命脉，加快交通基础建设步伐，责任重大，意义深远。近年来，围绕“433”发展战略中提出的把陇南建成“甘陕川结合部重要的交通枢纽联结地”的目标，陇南市立足自身实际，花大力气、下大功夫，加快交通建设的步伐，逐步建立起了集高速公路、铁路以及民用机场于一体的立体交通网络。现如今的陇南交通发展现状图上，国道、省道、县、乡公路纵横交错，高速路、一级路、二级路融汇贯通，兰渝铁路穿城而过，一条条大道犹如一道道彩练飘舞在陇南大地上，陇南交通建设取得的巨大成就振奋人心。告别封闭与低速2013年12月26日零时，武罐高速公路历时5年建设后，正式建成通车。武罐高速公路是陇南市境内的第一条高速公路，建成后甘肃省高速公路通车里程达到了3000公里。该项目的建成通车，结束了陇南不通高速公路的历史，畅通了甘肃省的“南大门”，实现了陇南到成都、重庆等地的全程高速化，为西北地区与西南地区、华南地区的经济大交流提供了便捷的通道，加快了兰海高速公路甘肃境内的高速化进程，促进了秦巴山片区扶贫规划的实施。2014年11月29日成武高速建成通车。该高速公路全长94.364公里，工程概算总投资120.96亿元，是平凉至绵阳国家高速公路(G8513)的一段，是十天高速、兰海高速的纵向连接线，在甘肃省高速公路网规划中，具有“承东启西，沟通南北”的重要作用。2015年10月1日十天高速建成通车。十天高速甘肃段全长约188.704公里，工程概算总投资206.21亿元，其中陇南段158.825公里，投资180.43亿元。全线在徽县、店村、成县、小川、石峡、西和南、西和北、礼县、盐官、皂郊镇等10处设置互通式立交。同步建设一、二级互通连接线35公里。此外，渭武高速、两徽高速、武九高速正在加速建设中。铁路建设突飞猛进兰渝铁路、兰成铁路……如今，280万陇南人民的“铁路梦”，已经成为现实。陇南，必将在铁路建设的带动下，从根本上摆脱交通不便的尴尬处境，迸发出澎湃激情与无限活力。2008年8月29日，国家发展改革委批复了兰渝铁路可行性研究报告，兰渝铁路进入建设施工新阶段，将成为连接大西北与大西南的大动脉。2013年11月29日，由中铁隧道集团承建的兰渝铁路西秦岭隧道左线全面贯通。西秦岭隧道被称为兰渝铁路的“天堑咽喉”，正所谓“西秦岭隧道通，则兰渝铁路通”。2016年12月26日，兰渝铁路岷广段正式开通运营。2017年6月19日，兰渝铁路最后一座隧道———全长13.6公里的胡麻岭隧道胜利贯通，届时兰渝铁路全线通车指日可待。兰渝铁路的开通，将极大缩短城际间的时空距离，有效改善人民群众的出行条件，特别是将打破陇南人民入川、入渝的交通瓶颈制约，全线开通后，将着力打造一批让陇南人民便捷幸福、出行的品牌旅游列车，全力促进区域“同城化”。民航建设今朝梦圆“做梦也想不到，咱陇南也能有飞机场，在家门口就能坐飞机了。”当陇南成县机场建设项目在成县县城东北方向的石家沟村开工时，当地群众激动地说。陇南成县机场为国内支线机场。主要为甘肃省东南部地区的公务、商务、旅游提供航空服务，兼顾通用航空职能。机场场址位于陇南市成县县城东北方向的石家沟村，距成县县城10公里。成州机场预测旅客吞吐量为15万人次、货邮吞吐量为500吨、飞机起降量为2150架次，飞行区按4C标准设计。陇南成县机场是国家民航局“十二五”重点推进项目，是省列重点项目，也是甘肃省“6873”交通突破行动项目。目前，机场建设已经入最后阶段，预计在今年年底，陇南成县机场将建成运营。陇南成县机场建成后，将结束陇南市没有航空运输业的历史，将对陇南市构建航空、铁路、高速公路三位一体的立体交通网络产生巨大的推动作用，北上兰州、东至西安，南下四川、重庆，大多可以在4小时内到达，“四小时经济圈”即将形成。这对于完善甘肃省南部路网结构、提高陇南市对外开放水平和推进陇南市经济社会转型跨越发展具有重要意义。与此同时，国省干线全面升等改造，一批县级联网路相继建成。着力打通农村公路“毛细血管”，解决服务群众“最后一公里”问题，3年修建1万多公里通村水泥路。大交通促大发展。随着立体交通网建设步伐的加快，陇南将建成南下川渝、东进陕西、北上兰州、西连九寨的交通枢纽，山大沟深的陇南必将迎来又一个跨越发展的春天。本版组稿/罗艳本版照片/冉创昌李董

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