打造共享单车“双循环”模式

今年以来，合肥高新区城市管理局联合区内哈啰、美团、青桔三家共享单车公司，以服务群众为导向，厚植共建优势，通过打通共享单车运行区域壁垒，把共享单车引进有使用需求的科研院校、重点医院、科技园区内，打造“双循环”模式，让共享单车既能在园区内部独立运行，又可以和外部城市区域互联互通。

走进中国科大高新校区内，随处可见科大学子骑着黄、绿、蓝色单车穿梭于校园内。今年，3000余名师生入住中国科大高新园区，由于新校区周边交通配套尚不成熟，师生出行不便。针对科大师生对于提高交通便利度的诉求，合肥高新区城管局联合三家共享单车公司，积极与校方对接，结合学校内部活动热点区域，在校园内首批设置四个停车点，投放了450余辆共享单车，连通了校园内宿舍区、教学楼和餐厅。共享单车进校园后，将校园内外单车骑行区域有机联通，构建了“双循环”模式，既满足师生出行需求，又缓解了校园内外单车管理压力，提升了校园内的环境秩序。

中安创谷是合肥高新区的大型科创园区，目前仅一期就已入驻100多家企业，近2000人在园区内工作，远期就业规模达数万人。由于园区职工人数持续增加，早晚高峰时，现有交通方式难以满足园区职工的出行需求。为了破解这一难题，合肥高新区城管局以问题为导向，以服务为宗旨，积极对接供需双方。通过协调，最终在园区内东南、西北两个区域投放共享单车150余辆，打通了服务职工的“最后一公里”。对此，园区负责人表示：“共享单车的快速投放，解决了园区职工的出行痛点，受到大家一致好评，提高了入驻企业对园区的认同感。同时，也让园区广大职工感受到了共享的力量。”

如今，合肥高新区的共享模式和共享质量正在悄然提升着居民的出行质量，也提升了城市绿色、开放、共享智慧化管理水平。·邢挺 彭忠 本报记者 赵俊松·

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