国轩高科50GWh动力电池项目开工 投产后年产能约可满足100万辆电动汽车的带电量

本报讯 12月7日，合肥又一高产能动力电池项目——国轩高科50GWh动力电池项目在新站高新区正式开工。该项目一期工程预计将于2023年上半年建成并投产，将为国际一流汽车公司等提供新一代电池技术与产品，进一步提升合肥新能源汽车产业在全球的影响力。

此次开工的为国轩高科50GWh动力电池项目一期工程，项目位于合肥新站高新区魏武路与新蚌埠路交口西南侧，占地面积约550亩，项目预计2023年上半年建成并投产，可首先提供20GWh的年产能。此外，项目二期工程规划也在持续推进当中，项目全部建成后，预计将实现年产50GWh动力电池的目标。

通常一辆电动汽车的带电量在50KWh左右，记者估算了一下，当50GWh动力电池项目全部建成达产后，一年的产能约可满足100万辆电动汽车的带电量。

“年产50GWh项目，是目前国轩整个动力电池布局中规模最大的一次。”国轩高科工研总院常务副院长、新站50GWh动力电池项目总指挥徐兴无表示，此次项目不仅产能大，规格也很高。“项目将为国际一流汽车公司等提供新一代电池技术与产品，并力争打造成为世界一流的国际化电池项目。”

徐兴无介绍，项目运行过程中，将联合国际一流客户共同开发全新的电池创新技术、高度兼容的电芯设计方案、采用极致电池制造技术等。同时，将应用全球最先进材料体系，实现智能化全自动无人灯塔工厂，保证电池本质安全、长循环寿命、高比容量、低温环境全天候应用场景与15分钟快充技术，满足国际一流主机厂的品质控制标准与要求。

“锂电池的厂房要求较高，需要综合考虑粉尘、建筑节能、绿色能源的使用等，可以说建筑的质量就是整个电池项目质量的一部分。”徐兴无说，为满足高品质的要求，该项目从规划建设起便力求高质量。从技术专家到承建单位再到设备供应商，该项目皆秉持高水平的要求进行选择。“当前，合肥正致力打造新能源汽车之都，期望该项目的建设，能给合肥的新能源汽车产业链注入新的动能，同时助力合肥新能源汽车产业加速走向全球。”

当前，合肥新能源汽车的产业综合竞争力已位居全国第一梯队，形成了涵盖整车、应用，以及电池、电机、电控等关键零部件和充换电基础设施、电池回收等配套的全产业链条。同时，已形成了新能源汽车产业传统转型企业、合资合作企业、造车新势力三足鼎立的布局。记者获悉，今年1-10月，合肥全市下线新能源汽车10.6万辆，同比增长174.3%，产业持续加速行驶在高质量发展的快车道上。

合肥报业全媒体记者 刘畅司晨

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