用“智造”的力量引领未来 本报记者实地探访，带您聆听最新合肥“智造”故事

○合锻智能展区

○大众（安徽）公司

2021年世界制造业大会开幕在即，近日，本报记者探访了合肥市经开区的几家智能家电、新能源汽车以及装备制造企业，了解了他们最新的“智”造故事。

创造33天保鲜纪录 美菱持续推进品质革命

“我们可以很自信地说，我们的M鲜生二代冰箱，在行业内目前是独一份的。”在探访美菱工厂时，长虹美菱工业互联网首席技术专家胡明勇向记者介绍了将在此次制造业大会展出的代表产品，语气充满了自豪，“首先它很薄，我们可以很直观地看到冰箱内部容量大了不少。其次，我们可以做到保鲜33天、10分钟快速净味，另外我们还专门打造了恒温微微冻保鲜盒，肉放进去可以始终保持在零下3.5度的微微冻状态，营养流失少，拿出来还可以轻松一刀切。”

作为合肥本土企业，长虹美菱自1983年建厂以来，已经逐步发展成为一个以冰箱为主业，同时布局冰柜、洗衣机、空调、小家电、生物医疗等多个产业的综合型家电企业。智能不仅体现在产品上，随着全球制造业再造升级，根据用户需求及自身战略，长虹美菱还开始大力推进智能制造和工业互联网建设。

以长虹美菱智能冰箱生产基地为例，随着制造业务透明化、在线化，常态业务实现了流程驱动、数据在线决策，建设前后生产效率提升了35%，废损下降了32%，工程品质（流通合格率）提升了10%。此外，在2020年长虹美菱还领衔牵头成立了安徽省家电领域首家5G+工业互联网联合创新实验室、5G+AI实验室。

近年来，合肥将智能家电产业链作为聚力推进的十二大重点产业链之一，通过补链、延链、强链，已成为全国最大的“中国家电产业基地”，交出的成绩单也十分亮眼。

合肥家电“四大件”冰箱、洗衣机、空调、彩电的产量自2010年起连续10年居全国城市首位，“十三五”期间，产品单项产量均突破1000万台。“合肥造”白电产品占国内1/4市场份额，智能家电产品占全部家电产品比重超3成。

此外，集聚一批家电巨头、核心整机以及核心零部件企业，合肥现已形成了集家电研发、生产、销售、物流及相关配套服务的完整产业链，“龙头企业—大项目—产业链—产业集群”的发展模式日益成熟。实施智能化改造后，企业平均产值提升23.3%，利润提升25.9%，税金提升33.7%，生产效率提升32.7%，产品研发周期缩短24.9%，单位产品能耗降低27.7%。

集聚一批优质车企

打造“中国新能源汽车之都”

工厂明亮整洁、少量工人各司其职、工业流水线有条不紊、智能化的影子随处可见……这些，都是记者探访江淮汽车工厂时的第一印象。

“在我们的生产线上，每隔一段距离就能看见一台电脑，这个其实是我们的一个数据回传系统，线上每一个关键位置的数据都会上传至后台，实时显示在工厂大屏幕上，如果想要查询某台车的数值，只需要输入底盘号就可以。”此外，工作人员还单独介绍了轮胎的自动输送线，过去，轮胎需要通过人工搬运，现在则全部采用机器输送投放，同时配备自动的轮胎螺母拧紧机，所有螺丝可以一键拧紧，并且可以实现5格和6格快速切换。

安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，现拥有一支近5000人的研发团队，是国内首家专利过万的车企，目前，还与大众汽车、蔚来汽车等知名企业建有合资公司，共同推进新能源汽车产业的发展。

谈及新能源汽车，大众汽车（安徽）有限公司首席人力资源官邵剑向记者说明了大众安徽工厂当前的进展以及未来的规划。目前，大众安徽MEB工厂已于今年4月开工建设，预计于2022年年中竣工，首款新能源车型将于2023年下半年投产。到2026年，大众安徽将推出基于纯电动、全面互联的可扩展系统平台（SSP平台）打造的纯电动汽车。

创新研发生产的同时，大众方面表示，培养高素质本土人才也一直是大众安徽的责任和使命。今年7月，大众汽车集团（中国）和大众安徽已经与合作伙伴联合签署了多项本土人才培养合作协议，合作伙伴包括合肥市经济技术开发区管委会、合肥学院、安徽汽车职业技术学院、合肥职业技术学院、黄山职业技术学院以及合肥自贸试验区，旨在推动中国高等级中等职业教育的长远发展。

2020年，合肥市新能源汽车产业实现产值约410亿元，同比增长31.7%，2021年1-7月，合肥市新能源汽车产业实现产值超过去年总产值，达到了近440亿元。在全市、全省乃至全国范围内推广应用成效都十分显著。

目前，合肥集聚了一批新能源整车龙头以及产业链配套企业百余家，已形成新能源汽车产业传统转型企业、合资合作企业、造车新势力三足鼎立的布局，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。邵剑也表示，“合肥政府非常具有创新精神，我们对电动汽车的未来有着共同的愿景，这也是我们为什么选择在安徽合肥成立第一家专注于新能源汽车的合资公司。”

在本次制造业大会上，大众也会就新能源汽车的发展带来分享。

总结70年制造经验

合锻智能突破自我做大贡献

本次探访的最后一站，是有着70年历史的老牌企业合锻智能。一到工厂，公司董事长严建文就与记者分享了他们的工作成果。

据介绍，随着国家基础设施建设和城市升级的进一步推进，以及疫情过后基建投资等政策的逐步实施，砂石骨料和建筑垃圾处理的需求量呈现长期增长的发展态势。但是，长期的过度开采、填埋和破碎站建设必然会对环境造成重大破坏。

为了响应国家碳达峰和碳中和的总目标要求，合锻智能于今年年初开始立项开发新一代移动破碎站，并实现了当年开发、当年试制样机、当年定型并应用的目标。

新一代移动破碎站，具有节能、安全、灵活、高效、可靠等特点。合锻智能开发的首代产品，可以通过产品的不同组合实现自由组线，以满足不同场景的应用。产品有适用于河卵石等较硬原料处理的履带式圆锥破碎筛分站、适用于石灰石等中等硬度原料处理的履带式反击破碎筛分站、适用于制砂和整形的履带式机制砂破碎筛分站等全系列产品的自主研发和产业化。目前已经实现年产能超过200台（套）的生产和销售规模，产品质量和生产能力已经达到国内领先水平。

随后，严建文介绍了他们的另一项“世界第一”的成果。“以前，汽车的车桥大部分都是铸出来的，污染大，重量也大，现在我们是开创了整体胀形车桥，通过局部收缩、整体塑形的技术去制造车桥，稳定性、可靠性、轻量化都得到了保证，污染也减小了很多，这个目前主要适用于轻型卡车，是全世界范围内第一家实现的，未来我相信这个技术可以在全行业推广开来。”

合肥报业全媒体见习记者 任海怡/文 王浩/图

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