聚变堆园区项目将竣工 三国城路计划全线贯通 合肥大科学装置集中区规划建设热火朝天

昨日下午，合肥大科学装置集中区建设一线传来令人振奋的好消息：9月20日前，合肥综合性国家科学中心获批后首个大科学装置——聚变堆主机关键系统综合研究设施园区竣工，大科学装置集中区首个主干道——三国城路（G206连接线一期工程）全线贯通。

“两个建成”目标将如期实现，这一成绩极为不易。眼下，随着大科学装置集中区一批重点项目陆续推进，一座创新策源强劲、成果转化高效、生活服务完备、生态环境优美的科学新城，正在冉冉升起。

园区项目建设亮点纷呈

白色的建筑外立面简约大方，非线性的屋面现代新颖……秋日的阳光下，聚变堆主机关键系统综合研究设施园区的魅力扑面而来。这片占地600亩的园区，14栋单体已经拔地而起，总建筑面积达13.89万平方米。

自2019年10月开工以来，园区里都是一派热火朝天的施工景象。高峰时，有40多家施工单位1200余名工人、200多台工程车辆共同作业，24小时“连轴转”是常态。去年5月以来，实际完成工程量超3/4。其中，原定工期1年半的三栋楼，实际仅用9个月完成。

“我们在施工中克服了许多困难，比如主体结构采用非线性屋面、超高超大设计，单层超高厂房高度为40米，吊车梁的跨度大，要求特别高。”谈及园区建设，滨湖科学城管委会工程建设部部长姚文兵打开了话匣子。

高要求，往往能催生新亮点。据介绍，节能环保这一理念在建设中体现得淋漓尽致。比如主体工程极少用混凝土材料，采用了耐用美观的铝镁锰板，屋面系统用上了光伏。此外，排架柱快速建造、非线性屋面围护自动锁边机器人、弧形楼栋施工等新技术层出不穷。

更为重要的是，项目还建立了全市首个完整的智慧工地管理系统。在互联网+的背景下，基于5G技术，依托各种现代信息技术，这里建设了一套数字化工程协同管理系统，在平台上进行工程施工安全、质量、进度、投资、档案等可视化管理。“可视化”，甚至能做到在施工过程中看清楚工人钉钉子的场景。

一批重点项目快马加鞭

三国城路是大科学装置集中区交通和水电气配套的主干道。这条道路全长7.65公里，双向4车道，路宽40米，是庐阳区迄今为止承建的最大市政路网项目。

仅仅5个月，这条重要的道路就实现了从封闭施工到主干道全线贯通。如何做到的？科学规划成为关键。据了解，施工期间，施工方中铁四局把项目化为4个工区，全线同步上人，采用点面结合、前后衔接等方式科学施工。

中铁四局项目经理王廷田介绍，在一些关键节点还会采取“大会战”模式，比如5号调蓄池施工过程中，200多名工人“三班倒”大干了40多天。

如今，大科学装置集中区规划建设快马加鞭推进。根据计划，今年年内将开工建设“三路一渠一支路网”项目，主要是魏武路、谭岗路、古城路、滁河干渠和科学小镇（南园）支路网。目前，所有项目立项均已完成，正在开展前期设计及报审工作。

据了解，2022年还拟开工8条路网项目，主要是谭岗路（魏武路-三国城路）、杨岗路（大姚路-合淮路）、雷俞路（滁河南路-三国城路）、科学院北路（杨岗路-滁河南路）、三国城路（古城路-新G206段）、规划路（古城路-滁河北路）、魏武路（谭岗路-新G206）、科学岛连接通道（三国城路-创新大道）。目前，已启动前期设计工作，有望明年开工建设。同时，合肥滨湖科学城正在谋划建设长8公里、宽400米的生态农业廊道及未来科学馆、科学小镇（南园）等一批重点项目。

“国之重器”迈步世界一流

聚变堆主机关键系统综合研究设施园区所在的大科学装置集中区，正在“争分夺秒”地建设中。

大科学装置集中区位于滨湖科学城北部，依托现有的合肥科学岛和在建的聚变堆主机关键系统综合研究设施，规划总面积约19.2平方公里，研究范围面积约80平方公里。规划大科学装置区、科学小镇、成果转化区、科学服务区、科学岛、预留区+生态用地等六大功能片区。目前，多个大科学装置近期计划在此布局建设。（记者 苏晓琼）

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