共享单车城市保障再升级“0530”或将成为行业新标准

共享单车方便了市民的出行，这种低碳、便捷的出行方式已融入了群众的日常生活。但随之而来的管理问题，也考验着各企业与各地监管部门，如何协同企业管理成了监管部门的一大难题。日前，合肥市城管局联合哈啰出行进行技术升级，在合肥率先试点了“0530城市保障行动”，通过“多人响应，互相监管”的多重响应机制，极大提升线下车辆管理能力，让共享单车在方便群众出行的同时，不给城市管理添乱。

5分钟迅速响应30分钟到场处理

李伟是一名运维小哥，负责合肥银泰城周边的单车、助力车的运维工作。在李伟看来，0530”系统上线后，车辆处理的速度和质量有了极大提升。

6月15日下午3点23分，李伟在辖区工作群里接到了一位市民发来的车辆堆积反馈，潜山路与佛子岭路交叉口有几辆共享单车倒地，需要进行清理。2分钟后，李伟首先对这条反馈进行了响应，随后立即和运维师傅一起赶往现场进行处理。下午3点35分，两人赶到现场，对现场情况进行记录后，将倒地单车扶起装车，运输到附近的停车区域。下午3点47分，李伟处理完此反馈后，在群里进行上报结案，整个过程只用了24分钟。

“我们在各个区域和重点路段都有政企协同群，哪些路段有车辆堆积、哪些地方需要及时处理，管理部门会在群里通知各家企业。”李伟说，“在以前，会出现‘响应慢、处理慢、反馈慢’等情况，部分监管单位仍然需要通过电话、短信等方式通知企业进行相应的调度和管理。”

现在哈啰出行试行的“0530”系统上线后，对响应、处理、反馈进行了明确的要求，要求哈啰运维接到案件5分钟内响应、30分钟内到指定地方进行清运动作，60分钟内完成清运动作，将淤积车辆调度至所需地方。

推动“0530”树立行业管理新标准

据哈啰出行合肥城市经理胡涛介绍，合肥是全国首批上线“0530”的城市之一。0530”城市保障计划是政府与企业共管共治的新模式，是共享单车3.0时代企业运营能力的重要衡量标准。0530”城市保障计划给监管部门提供了一个新的解决思路与管理标准，它能明确车辆到场的时间、清运处理的时间，并要求处理结果有明确的反馈。

“在共享单车3.0时代，共享单车企业推出新的城市管理手段。0530’为三个阶段，即事前干预、事中处理、事后技术升级，多维度相应解决城市管理问题，解决市民用车难题。例如：哈啰单车在日常调度过程中，使用哈啰大脑对城市进行调度管理，采取热点分流等措施进行调度管理，减少淤积现象。”胡涛介绍说，“当路面仍出现淤积现象时，共享单车企业在接到监管部门的清运通知后，对相应地区进行清运调度的规范标准动作。针对经常出现淤积车辆的区域，进行技术化升级，可以采用蓝牙道钉、电子围栏等技术措施，规范用户停车，减少淤积现象。”

通过0530城市保障计划，可以清除热点区域的堆积问题，保护城市路面整洁度和行人安全，同时让更多的市民享受3.0时代的调度福利，有车用、用好车。该举措，或将成为行业管理新标准。

共管共治保障共享两轮跑得“顺”

据合肥市蜀山区城管局相关负责人介绍，哈啰上线“0530”系统后取得了不错的管理成效，该系统让城市管理者有抓手可以推动，有标准可以依靠，有力推动了城市精细化管理。除了共享出行企业积极探索更先进有效的车辆管理措施以外，蜀山区城管局也出台了多种特色措施，通过共管共治，推动共享两轮更有序发展。

目前合肥共有3家共享单车运营企业，分别为青桔、美团、哈啰。前期蜀山区城管局要求三家中标企业按照合同投放和置换车辆。截至2021年5月底，蜀山区共投放新款共享单车5628辆、共享助力车15971辆。共享单车（助力车）置换率达到90%以上，位居全市第一。

此外，合肥市运营的共享单车将全部纳入“电子围栏”管理，通过利用电子围栏技术引导骑行用户到指定区域停放。新投入的共享单车须带有智能通讯控制模块的智能锁，能够实现对车辆的定位和精确查找，智能锁的定位系统与“电子围栏”相匹配，两者误差超过1米将不能顺利还车。

据蜀山区城管局执法监督科副科长胡俊介绍，目前蜀山区在全市范围内率先启动了共享单车停放点位设置工作，全面梳理、完善站点布置，取缔不合理停车点位，增加人流量密集区域固定式停车架。截至今年5月底，蜀山区已完成点位摸排和单车公司电子围栏设置工作，设置停车点位约2400个，施划三色停车线3万米。

周健新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸摄影报道

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