西二环路面沉陷展开专项“手术” 预计本月底完成后全面恢复交通

近日，记者从合肥建设部门获悉，长江西路与二环交口沥青路面出现“反复性”沉陷病害，经过应急处理后依然存在隐患。为此，市政部门组织对该处路面沉陷展开专项“手术”， 预计6月底完成后全面恢复交通，还路于民。

攻关小组应对西二环

“反复性”沉陷病害

二环作为合肥的外环道路，车流量大，大货等重型车辆特别多。因长江西路与二环交口的西二环过路供电排管覆土深度过浅导致路面承载能力不足，引发此处沥青路面近期出现“反复性”沉陷病害。合肥市市政处已经在第一时间对该处路面沉陷病害实施了钢板覆盖应急处理，但不能满足城市快速路的服务水平和通行需求，需要找到病根彻底治理。

合肥市市政处设施管理科坚持为民办实事解难事，着力解决西二环沥青路面沉陷病害，积极组织成立“西二环路面塌沉陷专项处置攻关小组”。为有效解决该处路面沉陷病害，同时保障过路管线安全运行，攻关小组积极沟通供电部门拆除上排废弃过路排管，科学防护下排过路排管。

5月底，市政处应急抢险大队开挖道路诊断病害程度。为尽量降低施工作业对西二环交通的影响，施工作业采用单车道封闭夜间施工，技术人员坚持一线管理，抓质量促进度。

经连续3个夜晚的施工，截至6月1日，一条车道路面已完成沉陷基础处理和路面临时恢复。“预计6月底完成此处路面沉陷全部处置工作，届时将全面恢复交通，还路于民。”项目人士介绍。

西二环与长江西路交口

交通组织或将优化

近日，有市民在网上反映随着北二环高架慢慢变得畅通，早高峰西二环北往南右转长江西路去往高新区的车流日益增多，早高峰时右转车流都堵到了西二环主路进辅路的入口，未来能不能对路口进行升级？

据了解，西二环北往南的辅路与西二环交口共4条车道，其中2条左转、1条直行、1条右转，仅一条右转车道无法满足大量右转车流，加上右转礼让行人影响通行效率，导致早高峰右转车流容易出现拥堵。而该路口左转车流相对不多，因此一些车主建议减少一条左转车道、增加1条右转车道，改造后为1条左转、1条直行、两条右转。

对此，相关部门表示将结合路口实际流量、流向、渠化等因素加强研究，适情考虑对该处交通组织进行合理优化，力争有效提高西二环与长江西路交口及周边区域的通行效率。

合肥报业全媒体记者 吴奇

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