大蜀山周边有望畅享“绿波带” 清明出行 交通信号优化配时更多样

清明假期即将来临，为更好地服务市民假期祭扫和踏青出行，合肥交警信号配时中心提前为市民“探路”，实时优化交通信号配时。开车前往大蜀山、小蜀山陵园附近区域，车主在望江西路、黄山路、玉兰大道等部分干线还能感受到“一路绿灯”的绿波畅行。

车速保持45km/h

重点路段能享受“一路绿灯”

再过2天，市民就能迎来为期3天的清明小长假，踏青、祭拜的车流即将汇聚。根据以往数据显示，大蜀山、小蜀山陵园周边都会呈现交通大流量，“潮汐”现象明显。

为保障假期市民前往大蜀山、小蜀山陵园出行，合肥交警部门对沿线重点道路开展了绿波协调优化。

合肥交警支队科研所民警尹成胜告诉记者，交警部门对望江西路、黄山路、玉兰大道等部分干线进行双向绿波协调控制优化，即提前规划设置“绿波带”，在指定的绿波带路段上,从第一个路口绿灯出发只要按照标定的“绿波速度”行驶,到达余下每个路口时都会是绿灯。据悉，在这些路段，车速只要保持在45km/h左右，车主就能感受到“一路绿灯”的畅行。

不过，绿波带并不是想有就能实现，需要满足一定的条件。

如果路口的东西与南北双向均处于拥堵状态，绿波带的意义并不大，相反可能还会影响路口的通行效率。“假如路口东西向畅通，南北走向拥堵，那么就可以通过信控，增加南北方向绿灯时长，为车辆通行提速。”尹成胜说绿波带最早在合肥外围道路有过尝试，去年4月长江中路和徽州大道老城区域内也进行了先行先试。

“交通超脑”加持信号配时可实现实时优化

说到这，就不得不提到功能强大的合肥交警信号配时中心。

过去，道路堵不堵，靠的是人的肉眼感官，局限性不用多说。“我们去年专门成立了信号配时中心，依托智能交通三期建设，统一信号控制平台，实现多品牌信号联调联控，全面提升市区信号优化与控制效率。”尹成胜说有了“交通超脑”的加持，信号配时更智能。

“以前人在路面机柜调整配时，现在只需要通过后台发出指令，就能对区域交通信号进行优化配时。”尹成胜说，现在交警部门能对重点道路沿线路口进行时段精细划分，严格确保各交叉口高峰时段、平峰时段、夜间时段执行不同配时方案，让市区路况配时多样化、精细化，达到了“私人订制”般的效果。

针对即将到来的清明假期，合肥交警部门建立市区两级联动优化保障模式，可提升全市重点路口、路段拥堵巡检、拥堵警情派单、拥堵处置一体化快速流程。清明期间，合肥交警信号配时中心将组成蜀山、高新、经开等多个信号配时团队驻点辖区大队，根据交通管理需要实时开展信号优化工作，最大限度提升清明祭扫和踏青重点区域道路通行能力。

此外，合肥交警依托智能交通三期建设的“交通诱导发布系统”，对重点道路沿线交通诱导屏进行统筹，实时发布路况信息或安全提醒，为市民出行提供诱导服务。建议市民假期出行时关注交通诱导屏信息，选择合理出行路线。合肥报业全媒体记者 陈家静 通讯员合交宣

【这些节点和路段最有可能

发生拥堵】

通过对往年清明假期的出行数据分析，合肥交警对市区重点道路沿线进行车流分析，侧重市民祭扫和踏青重点区域，挖掘可能拥堵节点与拥堵路段。

北环车流主干线：北二环、临泉路、北一环、西二环（长江路以北）

中环车流主干线：长江西路（大蜀山以东）、黄山路、西二环（长江路至黄山路段）

南环车流主干线：望江路（新华学院以东）、集贤路、南二环、绕城高速（南段）

西南车流主干线：方兴大道、创新大道、长江路（大蜀山以西）、望江路（新华学院以西）

拥堵枢纽点：五里墩立交、长西互通立交、黄山路西二环交叉口、长江路玉兰大道交叉口、金寨路高速口、长江西路高速口

缓行枢纽点：西二环望江路交口、望江路玉兰大道交叉口、长江路创新大道交口、长江路方兴大道交口

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