合肥将加密市县乡三级“十分钟充电网” 充换电设施规模已位居全国省会前列

本报讯 随着合肥新能源汽车应用推广规模不断扩大，车主们对充换电设施的需求与日俱增。今年，供电部门将积极响应“新基建”战略，优化全市县域乡镇公共充换电网络建设，打造市、县、乡三级“十分钟充电网”。

1月底，位于肥西紫蓬镇的紫蓬山公交充电站主体正式落成。该站首期设置充电桩30台，在正式投运后将成为安徽规模最大的乡镇新能源公交充电站，服务区内60辆电动公交车。

作为全国首批新能源汽车“双试点”城市，为了保障新能源车充电快、行得远，截至目前，合肥供电公司在所辖市县范围内建2500多台交、直流充电桩，覆盖全市主城区的充换电网络基本形成,设施规模位居全国省会城市前列。

随着近年来县域经济的腾飞，加之江淮、蔚来汽车、安徽大众等本地新能源车企的加速发展，越来越多的乡镇居民和公交陆续选择购买、升级新能源车。

为了让新能源汽车在乡村大地“行得稳”，安徽合肥供电公司积极响应国家“新基建”战略，持续优化乡镇公共充换电网络建设；全面对接各县交通运输管理部门，配合做好城乡“一体化”新能源汽车网络规划，超前启动新能源汽车充电站点、桩群的建设。

乡镇公共充换电网网络建设不断加速，针对居民个人新能源汽车车主旺盛的需求，合肥供电公司也在不断提升优质服务水平。居民准备好相关材料，通过“网上国网”APP线上提出安装申请，台区客户经理上门提供全过程服务，平均不到一周时间就可以使用私人充电桩。

近年来，合肥供电公司集中聚焦乡村电气化、交通运输等六大重点领域，创新实施电能替代，大力推进“供电+能效”服务模式，积极向全社会提供“一站式”综合能源服务，稳步提升包括新能源汽车、绿色光伏等清洁电能在全社会的终端能源消费比重。

结合城市整体规划，合肥供电公司将在“十四五”期间“市县一体化”运作，在综合能源新兴的县域范围内，加速新能源充换电网络的投资和建设力度，逐步实现市、县、乡三级充电网络的连接，形成更加密集的合肥市充电基础设施区域网络，接万家幸福生活。“未来，市民开电动车从城区到县域乡镇，不怕没地方充电了。”合肥供电公司相关负责人表示。

合肥报业全媒体记者 吴奇通讯员 李岩 实习生 徐明越

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