长江东路改造已放行沿路电线何时能入地？

今年元旦期间，合肥长江东路改造工程全线主车道顺利放行通车，剩余附属工程正在收尾中。近日，有市民向新安晚

报、安徽网、大皖客户端反映，改造后的长江东路面貌有了很大提升，通行条件也改善很多，但是沿路供电架空线仍然存在，没有入地改造的迹象。

【市民疑问】架空线为何不同步入地

“元旦前夕，长江东路改造后通车了。现在，路灯绿化都在有序安装栽植中，唯独不见路边电线杆的改造。”家住瑶海区的张女士近日向记者反映，“现在市区新建、改建的道路基本上都见不到这种电线杆了，为什么长江东路改造不将电线一起入地？”

张女士告诉记者，本来以为后续附属工程施工时一起改造电线杆，但现在看来现场好像没什么动静，“难道这些好多年的老旧电线杆以后就这样留下来？”

据悉，此次改造的长江东路西起滁州路东至二十埠河桥西，规划为城市主干路，全长6100米，设计双向6车道，工程于2019年11月30日正式开工建设，于2021年元旦放行主车道交通，沿线剩余的慢车道、人行道、人行天桥及相关附属配套设施改造施工还在继续。相比较20天前准备放行时的情形，现在长江东路的面貌已经有了很大变化。

1月19日，记者在长江东路与铜陵路附近看到，道路两侧的慢行道、人行道已基本施工完毕，道路中央绿化带内的绿植也已种植完成，道路两侧崭新的路灯杆也都一根根立了起来。但确如市民所说，沿线黑色的电线依然悬在半空中，显得特别碍眼。

在沃尔玛门前广场，两根老旧的水泥电线杆交叉支起的一大捆看起来错综复杂的电缆线悬在半空中，还有一些电缆不知何故直接缠绕堆放在人行道上。广场上一位正在带孙子的老人告诉记者，他带孙子在这里玩，总是觉得这些电缆线很危险。

【部门回应】预计8月份具备切改条件

新安晚报、安徽网、大皖客户端记者致电该工程的建设单位合肥市市政工程管理处的项目负责人。据介绍，目前现场主要在进行剩余部分慢车道、人行道等相关附属配套设施施工，除局部区域外，将力争在2021年春节前完成建设，道路的供电杆线入地工作目前也在积极推进中。据介绍，供电杆线的土建排管已经基本完成，正在进行户外设备基础及站房施工，有关供电杆线的改造由市政部门负责协调供电公司具体实施。

据悉，长江东路杆管线改造采取现状利用与新建管线并存的方式。由于建设使用年代久远，原有杆管线老旧，错综复杂，部分地下管线埋设位置不明，且老旧管线需要先行保护，待新建管道施工完成启用后再行废除。此次改造新建供电、燃气、供水、热电、排水、电信、移动、联通、有线共10道地下管线。目前除供电管线外，其余管线已改造完成。

新安晚报、安徽网、大皖客户端记者1月20日从合肥供电公司了解到，长江东路电力配套改造工程由合肥市市政工程管理处牵头，委托合肥电力安装有限公司组织实施，工程分为土建部分和电气部分，其中土建工程已随着主体建设时序完成，电气部分目前已进场施工。长江东路户外设备涉及新建6座开闭所、18座环网柜及35台箱变，需施放约10万米电缆，目前正紧张有序地配合市政处进行户外设备基础建设，预计今年8月份具备停电割接条件。合肥供电公司将积极协调施工单位加快进度，满足道路配套建设时序，提前谋划停电切改方案，与市政处建立常态对接机制，重点保障合肥民生工程。

新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静摄影报道

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