“巢和”区间双线穿越南淝河 4号线东段有望在本月下旬启动铺轨

本报讯 近日，4号线顺利完成巢湖路站至和平路站区间右线，成功下穿南淝河，这是继左线下穿南淝河及南淝河底DN800给水管重大风险源后，再一次成功穿越重大风险源。11月15日，记者从合肥轨道交通集团获悉，目前4号线西段铺轨已完成34公里，东段铺轨有望在本月下旬启动。

右线成功穿越南淝河

巢湖路站位于东二环路与甘棠路(规划中)交口，沿东二环路南北向跨路口布置；和平路站位于东二环路与和平路交口，沿东二环路东侧南北向布置。该区间施工范围内的南淝河水深约4.5米，河面宽约70米。

轨道交通集团建设分公司工作人员介绍，此次开挖的隧道距河底竖向距离约为13.3米，河底地质结构主要为粉土、粉细砂及全风化砂质泥岩层，且富含承压水。在如此复杂的地层下穿越南淝河，需要减少土体扰动对河床的影响，施工难度极大。

为此，轨道交通集团与参建单位多方联动。在施工前组织参建各方及业界专家召开专题会对施工方案进行多次论证，对地层及风险源信息地反复研讨，制定切实可行的施工方案。下穿施工期间，全方位把控施工现场。

截至目前，4号线西段36条单线区间已全部贯通。东段26条单线区间，已贯通17条。

4号线东段铺轨有望本月下旬启动

4号线工程西起鸡鸣山路站，北至东方大道站。今年3月上旬，4号线正线铺轨正式在科学城铺轨基地复工。如今，8个月过去了，进展如何？

4号线铺轨项目执行负责任人告诉记者，西段鸡鸣山路站~呈坎路站的铺轨已经完成里34公里，还剩下丰乐河铺轨基地的施工任务在加快推进。按照计划，西段铺轨将力争在年内实施47公里，完成总量的97%。

东段始于大强路站、止于东方大道站，轨道双线长度43.8公里，共规划新海大道站、伊宁路站、龙子湖停车场3个铺轨基地。当前，新海大道铺轨基地已经建好并顺利启用，伊宁路铺轨基地正在建设中。记者了解到，4号线东段的铺轨施工有望在本月内正式启动。

轨道交通应急救援指挥中心落地滨湖

今年初，国家发改委批复的合肥轨道交通第三期建设规划中，已经多个项目开工建设，当前还有7号线一期、8号线一期项目没有开工建设。好消息是，目前这2个项目已经进入土建施工总承包招标阶段。

另外，合肥轨道交通线网控制及应急救援指挥中心项目也已经启动了勘察设计总承包。该项目选址合肥市滨湖新区，位于方兴大道、徽州大道、广西路和烟墩路围合地块内，规划总建筑面积约13.57万平方米。

合肥报业全媒体记者 方佳伟

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