“中铁王牌”助力安徽基建

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近年来，安徽铁路建设突飞猛进，取得了巨大成就。目前，安徽已有10条高铁线经过，高速铁路运营里程2165公里，成为全国第二个“市市通高铁”的省份，县域铁路覆盖率超过80%。合宁、合武、合福、合蚌、商合杭等一批高铁线路，加上目前在建的合安高铁、安九高铁、昌景黄高铁、池黄高铁、宣绩高铁，安徽基本形成以合肥为枢纽的“米”字形高铁网络。而这些钢铁动脉建设的背后，几乎都有中铁四局人的身影。

打造综合施工硬实力，勇做铺轨架桥“王牌军”

200台挖掘机一夜拆除江西南昌龙王庙立交桥，9小时改造完成福建龙岩火车站……强大的综合施工能力是中铁四局的“金刚钻”，成就其成为享誉国内的铁路铺轨架桥“王牌军”。

“铺轨架桥是企业的看家本领，平均每年可以铺轨2000公里以上、架桥5000孔以上。”李新生介绍，近年来中铁四局已累计完成京九铁路、合宁客专、合武高铁等180多条铁路27000公里的铺轨架梁任务，占全国铺轨总量的25%，特别是2015年完成铁路铺架任务占当年度全国铁路开通线路近1/3。仅2019年就建成桥梁360公里、隧道93公里、铺轨（单线）2234公里。

依托强大的施工能力，这支铺架队伍积极转型，进军城市轨道交通领域。近年来先后在北京、上海、广州等38个城市承建了地铁车站140余个、区间150余个、总里程500余公里，取得进入城市最多、中标数量最多、中标总额最多“三个全国第一”，累计完成30个城市1506公里的地下工程轨道铺设任务。

合肥地铁网的快速建设，中铁四局功不可没。中铁四局四公司副总经理丁峻峰介绍，该公司参与建设了合肥轨道交通1号、3号、4号、5号线，以目前在建的4号、5号线为例，中铁四局承建了5号线6个标段、4号线6个标段的土建工程。目前，5号线南段已基本完工，4号线及5号线北段正在加紧施工。

“合肥地铁5号线我们负责合肥南站到三孝口段，共6个站房7个区间，全长8.1公里，是整个项目最大的标段，也是施工难度最大的标段。”丁峻峰说，凭借在地铁深大基坑、大跨度地下结构、复杂地层盾构作业等方面的技术优势，以及在场地狭小、地下管线密布、施工干扰大的城市繁华地段建设轨道交通工程的丰富经验和成熟技术，目前相关工程正在扎实稳步推进。除合肥外，中铁四局还参与了芜湖、滁州的轨道交通建设。

此外，中铁四局还参与了济青、京津塘、合徐、合宁、沪宁、连霍、大广、六潜、合肥机场高速等100多条难度大、技术复杂、标准要求高的高速公路和国道省道建设，工程项目遍布全国29个省（市、自治区），建设总里程超过3000公里。

打通产业上下游，推动全产业链建设

一花独放不是春。上世纪末，铁路施工业务在中铁四局业务中占比超过70%，一度因为工程不足，遭遇发展瓶颈。

为改变“一业独大”的业务结构，中铁四局紧密围绕工程施工业务，向上下游拓展延伸，开辟了规划设计、房建、市政工程、土地综合开发、设备及材料研发、海外市场等跨行业、跨国界的经营领域。改制以来，中铁四局积极推动全产业链建设与完善，基本形成了以国内工程承包、投资开发、运营管理、境外工程、工程服务为主的五大业务板块。2019年，该局承揽非铁路工程首次突破1000亿元。

在市政建设领域，中铁四局先后完成了合肥市五里墩立交桥、合肥市金寨路高架桥、天津市密云路立交桥、上海市中环高架桥、上海市军工路立交桥等立交、高架桥梁近百座，以及合肥市BRT公交枢纽、沈阳市五爱隧道等城市道路和市政设施近百项，多项工程荣获国家和省部级优质工程奖。企业还承建了获得鲁班奖的合肥王小郢污水处理厂等100余项总建设规模1000余万立方米的净水厂和污水处理厂工程，水务环保施工能力行业领先。

近年来，汽车工业异军突起，离不开汽车试验场的高质量建设。中铁四局深耕汽车试验场领域，已经成为行业翘楚。目前国内已建成的数十座汽车试验场和赛车场，由中铁四局承建的约占九成。

李新生表示，中铁四局将在5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩等新基建领域发挥更加积极的作用，推动业务结构不断占领“微笑曲线”，切实发挥企业在设计、投融资、施工建设、管理运维的全产业链综合优势，重点在“地铁+市政+房建”，高铁沿线土地开发，“环境治理+市政+片区开发”等民生基本工程方面站稳扎实，为补短板、稳投资贡献“中铁力量”。

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