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合肥再添一块“金字招牌”

来源:合肥日报 2020-09-08 05:06   https://www.yybnet.net/

(上接1版)

创建期间,全市累计安排410多亿元,建成地铁线路3条,在建3条;投入近20亿元新增公交场站52个,总面积90多万平方米,公共汽电车车均场站面积提升到203.9平方米/标台,公交夜间进场停放实现100%;投资近29亿元购置3433辆公交车,万人公共交通车辆保有量增加到27.6标台,绿色公共交通车辆比率从32.9%上升到89.8%。

创建期间,合肥轨道交通还实现“零突破”。与此同时建成公交专用道17条,专用道早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18.8公里,公共汽电车正点率从68.8%上升到88.4%,公交出行的可靠性得到有力保障。

另外,公共交通出行满意度明显提高。合肥市实施公共交通90分钟换乘优惠政策,调整公交线路208条次,居民公交出行费用显著降低,公共交通乘客满意度从81%上升到92.3%。

发挥示范效应便利市民出行

此次,合肥入选国家公交都市建设示范城市,对于合肥市民的出行会产生怎样的影响?据介绍,合肥市将充分发挥国家公交都市示范效应,全力打造“智慧公交、绿色公交、满意公交、便捷公交”,让乘客出行更便捷、更安全、更舒心。

接下来,合肥市将进一步完善规划政策体系,加快推进轨道交通建设,有效降低中心城区路网平均饱和度,减缓交通拥堵;加快公交枢纽站建设,完善城市公共交通换乘体系,进一步提升公交线网运营效率。

全市公交线网布局正在不断优化:增加微循环公交线路,进一步提高公交线网覆盖率;不断优化调整与轨道交通、快速公交线网相衔接的公交线路,促进不同公共交通方式的有机融合;创新服务模式,进一步发展定制公交服务;确保全市所有乡镇和满足条件的建制村全部开通公交线路。

不仅如此,合肥市还将加快推广应用新能源公交车辆,加快公交充电设施建设,新增更新公交车辆将全部采用新能源车型。持续推进智能公交建设,综合运用大数据、人工智能等新技术,预测出行需求,开展线网优化客流模拟仿真,提高公交运营效率和行业管理水平。·本报记者 苏晓琼·

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