涨价还断货 头盔成了“香饽饽” 6月全国开展“一盔一带”安全守护行动，市场头盔畅销电动车车主应选择通过3C认证的摩托车头盔，确保安全系数

本报讯 这两天，有人发现“头盔”价格悄悄涨起来了。5月18日，记者咨询了三家门店，均被告知没货，且价格涨了一倍。不过啥样的才是质量合格的产品？公安交管部门建议用户购买选用头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别。

市场：缺货几天了，价格至少涨了一倍

今年4月，公安部交管局部署全国将在6月开展“一盔一带”安全守护行动。“一带”是指安全带，汽车驾乘人员在行驶过程中要系好安全带；“一盔”是指头盔，摩托车、电动自行车骑乘人员在骑乘中也要佩戴好头盔。系安全带，戴头盔成了不少车主之间日常提及的话题。

就在这两日，有人发现头盔的价格上涨了不少。5月18日，记者联系了三家门店，得到的答复均是没货，且价格上涨。

在经开区丹霞路上，雅迪电动车销售门店的一位工作人员告诉记者，店里之前有20多个头盔的存货，没想到很快就卖完了。“现在还进不到货，最好下周再来买。”这名工作人员表示，以前买车送头盔不少人都不要，现在买的人突然多了起来。现在价格至少涨一倍，以前20元一个，现在至少要卖到40元，具体的还要等货到了才能定。

随后，记者又联系了蜀山区金寨路上一家电动车销售店，听到记者要买头盔，工作人员脱口而出“没货”。“明天再来看吧，有可能到货。”不过，工作人员也表示，现在头盔价格上涨了不少，估计要60-70元一个。

在翠微路上的另一家门店，记者得到的答复基本相同。

电动车头盔暂无国标选择摩托车头盔安全系数更高

市场上各种头盔鱼龙混杂，质量参差不齐，不少车主疑惑如何才能买到真正能够保护自己的头盔呢？记者采访多名交警获悉，目前电动车头盔生产并没有国标，但是如果电动车车主戴摩托车头盔上路，安全系数会更高一些。怎么选用摩托车头盔？近日，公安部交通管理局对此进行了科普。据悉，按形状和结构不同，头盔有全盔和半盔两类，两者的主要差异是保护范围不同，全盔相比半盔增加了对下颏部分的保护。按适用对象不同，头盔可分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种；B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于A类头盔，形状全部为半盔。

通常情况下，A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔。据介绍，2017年10月，质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》（2017年第86号），要求于2017年11月1日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理，2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。所以，用户在购买摩托车头盔时，要选择通过CCC认证的头盔。

合肥报业全媒体记者 陈家静

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2020年5月15日，江苏省十三届人大常委会第十六次会议通过《江苏省电动自行车管理条例》（以下简称条例），自2020年7月1日起施行。其中对电动自行车的生产、销售和维修，登记和通行，保障和监督，以及法律责任等作出了具体规范。

就骑乘人员及安全防护来说，驾驶电动自行车应当年满十六周岁。成年人驾驶电动自行车只能搭载一名十六周岁以下的未成年人，搭载六周岁以下未成年人的应当使用安全座椅。

十六周岁以上未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。驾驶、乘坐电动自行车应当按照规定佩戴安全头盔。未按照规定佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门处警告或者二十元以上五十元以下罚款。

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