为响亮的“合肥声音”注入不竭的“江淮动力”

江淮嘉悦X7。

意大利设计中心。

阿尔及利亚4S店。

5月9日开始，合肥正式开启“两会”时间。

在今年的“两会”上，“五高地一示范”成为代表委员热议的“焦点”。作为本土知名国企，江淮汽车始终顺势而为，并引领时下用车潮流。现今，中国汽车产业进入新的发展阶段，江淮汽车更是牢牢把握行业脉搏，通过多方面的提升，不断进击、筑梦。创新、“智造”、绿色、担当……江淮汽车正紧跟时代脉搏，持续为响亮的“合肥声音”注入不竭的“江淮动力”。

创新江淮

技术突破从动力到智能技术核心牢牢掌握

时间是伟大的作者，在历史的关键节点，总会写下影响深远的壮丽篇章。

站在新时代的舞台上，以创新为最靓名片的合肥，正依托合肥综合性国家科学中心和滨湖科学城，构建高能级平台体系，实施高水平科技攻坚，推进高效能成果转化，培育高层次人才队伍。从跟跑，到并跑，再到领跑，合肥正着力打造一片具有国际影响力的创新高地。

与城市基因“同频共振”，江淮汽车，正是合肥创新名片上的一抹亮色。

自2009年起，江淮汽车共有10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。2019年4月，江淮汽车“基于迭代研发的纯电动汽车核心技术攻关及产业化应用”项目荣获“安徽省科技进步一等奖”，这是江淮汽车连续三年拿下该项殊荣。截至2019年，江淮汽车已累计拥有授权专利14456件，其中发明授权2522件，实用新型8300件，外观设计3634件，并持续转化为用户体验的不断提升。

在智能网联技术领域，江淮汽车明确提出“445”战略，从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度，通过驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）、有条件的自动驾驶（CA）、高度自动驾驶（HA）4个阶段，逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活，有望在2025年实现高度自动驾驶。为了尽快给用户带来更智能、更便捷、更丰富的出行体验，江淮汽车不断推进与百度、华为、阿里等战略合作伙伴的深入合作，将看似遥远的无人驾驶技术带进现实，用户可通过嘉悦X7、江淮iC5等多款产品尝鲜智能体验。截至目前，江淮汽车累计获得授权专利超1.4万件，居中国汽车行业前列。

一系列创新亮眼成绩单的背后，是江淮汽车对技术升级的矢志不渝。

每年，江淮汽车都会将销售收入的3%至5%作为研发投入。同时，持续加强创新队伍建设，目前，已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。此外，还拥有合肥本部、意大利都灵、日本东京三大研发中心，近5000人的高水平研发团队。

制造江淮

引领安徽汽车制造业向上步伐

从几乎空白的工业基础到先进制造业新兴城市，并吸引世界制造业大会永久落户，“合肥制造”创造了令人惊叹的成就。夯实产业这个最关键的根基，聚焦未来产业、形成“智能+制造”的发展模式，聚焦传统产业、形成“承接+转型”的发展路径，合肥，正着力打造全国重要的先进制造业高地。

作为安徽汽车工业的“掌上明珠”，江淮汽车的“智造”步伐，引领着安徽汽车制造业向上的步伐。

在产品方面，江淮汽车矩阵式的明星产品，创造了一个个划时代的突破。高端轻卡江淮帅铃，不仅满足“卡哥”对车辆从“耐用”转变为“好用”的价值需求，更实现了高效全能、安全智能物流解决方案；高端新能源乘用车ES8，拥有源于赛道冠军的极致性能，更将车辆打造成了一个真正的移动生活空间；全能智驱SUV嘉悦X7，以智能化引领新时代出行方式，解锁了江淮乘用车3.0时代极智体验；高能纯电轿跑江淮iC5，以硬核科技带来对车主的暖心“呵护”，开启了“软件定义汽车”新时代。

……

从产品看“内力”，江淮汽车绝对称得上是制造领域的“武学大师”。

多个国家级科研平台、两个海外研发中心……深厚的技术积淀为江汽的先进制造奠定了基础。与蔚来汽车联合打造的世界级智造工厂——江淮蔚来基地；拥有世界轻卡行业首个智能制造平台的新港基地；与大众的合作，应用德国VDA质量管理体系，能够与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产的江淮乘用车工厂……

绿色江淮

成为新能源汽车行业的先行者和大众化普及者

“筑牢生态这个最美底色，坚持以人民为中心的发展思想，着力打造优质优良宜居宜业的生态高地。”在今年的两会上，城市品质的提升与生态环境保护也成为了代表委员热议的话题。

满足人民对美好生活的向往，是城市发展奋斗的目标，也是江淮汽车的造车宗旨。

积极响应国家“发展新能源汽车”“打赢蓝天保卫战”的战略，江淮汽车自2002年便开始涉足新能源汽车研发领域。基于《汽车产业中长期发展规划》及节能减排中长期刚性要求，江淮汽车明确提出，新能源汽车是公司的战略性核心业务，计划到2020年，江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。

目标笃定，步伐更加踏实。

作为中国新能源汽车行业的先行者和大众化普及者，经过十四年迭代研发，江淮新能源已系统掌握新能源汽车核心技术，新能源业务已涵盖乘用车、轻型商用车、多功能商用车、客车等产品，走在了行业前列。

与此同时，江淮汽车在商用车领域也提前布局国六时代，在动力、产品、技术等方面做了全方位的战略布局，目前已经形成了技术领先优势，产品开发基本到位。通过对物流变革趋势和客户需求升级方向的研判，积极拥抱电动化、智能化、网联化等新兴技术，江淮汽车将轻卡产品打造为绿色智慧的网联汽车，持续领跑物流新价值，拿下2019商用车评选两项大奖以及安徽省“最美快递员”称号。

此外，布局以新能源汽车为主要支撑的共享化出行。

担当江淮

牢抓时代机遇，彰显国企担当

如今，合肥正通过建设大通道，强化“辐射效应”；搭建大平台，强化“聚合效应”；创优大环境，强化“磁场效应”，着力打造内陆开放新高地。

紧抓机遇，近年来，合肥屡屡在国家级乃至世界级的舞台上发光发热，美誉度不断提升。江淮汽车，也踏着时代机遇的有力节拍，以国有企业的初心和使命，为响亮的“合肥声音”注入“江淮动力”。

大道致远，海纳百川，“一带一路”倡议，让距离不再遥远，彰显着中国担当和世界情怀。以新兴和发展中国家为主的“一带一路”沿线的相关国家，一直是江淮汽车出口的主要目标市场。2019年，江淮汽车出口市场覆盖约80个“一带一路”沿线国家，出口量3.2万辆，约占江淮汽车出口总量的四分之三，近五年累计出口30万辆。19个海外KD工厂中，有15个分布在“一带一路”沿线，在“一带一路”沿线国家市场，江淮汽车也取得了快速的增长。

新冠肺炎疫情发生以来，江淮汽车再次挺身而出，展现国企担当。从2月中旬开始，江淮汽车全国生产基地、经销商、零部件公司积极复工复产，确保生产经营的稳定运行，逐步实现产能爬坡。截至4月15日，江淮汽车各基地已全面复工复产，日均产能利用率接近去年平均水平。在推进自身高产满产的同时，江淮汽车带动全产业链协同复工，为中国经济复苏按下“快进键”。尤其是针对湖北企业，江淮汽车制定专项支持政策，通过技术支持、政策帮扶等方式为湖北送去“及时雨”，助力经济社会秩序全面加快恢复。刘畅司晨

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