“交通超脑”引领“智行”合一 长江中路完成信号控制优化，引入大数据治堵

本报讯记者从市交警支队获悉，为全面提升长江中路交通管理品质和主干道交通运行效率，市交通警察支队联合科大讯飞信号优化服务团队，对长江中路干线信号控制方案进行了协调控制优化。

此次优化，交警部门根据交通流量，合理设置信控相位和绿灯时间，提高路口绿灯利用率，减小车流排队长度；调整各路口信控方案周期，保持协调控制，减少路段停车次数和车流溢出频率；分析各时段交通流量，划分早晚高峰时段，提高高峰期通行效率，减少了平峰期绿灯空放时间。

信号控制优化后，长江中路每2个信号控制周期可形成一次东向西和西向东的双向绿波，此举将减少路面车辆积压。今后工作日早晚高峰期长江中路与花园街路西方向直行和左转排队长度将降低20%，长江中路与徽州大道东方向直行和左转排队长度将降低12%，高峰期车流消散速度更快。工作日平峰期东向西路段停车次数降低25%，当4个路口处于协调周期时，车辆可连续通过4个路口。

此次长江中路干线信号控制方案优化，合肥“交通超脑”数据采集和分析能力立下“汗马功劳”。据介绍，目前，合肥“交通超脑”日均接入交警及天网数据2500万条，互联网路况数据1.5亿条，运管、公交等数据1500万条，还可以针对堵点挖掘、堵因分析、拥堵治理等智能生成交通拥堵报告。根据这些拥堵报告，目前合肥市已经完成了781个路口建档、405个路口优化方案的制定以及108个路口的区域协调优化。

（合交宣 记者 朱震宇）

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