本报讯 4月17日上午,轨道交通4号线首列车从合肥中车出厂,运抵轨道交通2号线南岗车辆段进行车辆型式试验,标志着4号线车辆整体项目进度又进一步。
“列车制造包括列车设计、生产、总装、各项试验和调试等多个工序和流程。其中,车辆型式试验是各项试验工作中的重要一环,旨在验证列车是否满足各项技术规范的要求。”市轨道集团有关负责人介绍。
据了解,4号线全线共计47列车282节车厢,计划今年年底将有24列车交付到段。此次4号线首列车开展的车辆型式试验,涵盖车辆制动、牵引各项技术参数,整车电磁抗干扰能力,列车稳定性等80余项试验,顺利完成后将为4号线后续电客车生产的技术规范性提供保障。
4号线列车继续对各项功能进一步提升。据该负责人介绍,列车外部采用充满活力的橙色线条,涂装使用了更环保、美观的水性油漆。同时新增光照自动调节功能,乘客乘坐将更具舒适性。列车车厢端部设置了USB充电口,设备更智能。
值得一提的是,每节车厢老弱病残专座相比1、2号线列车由2个增加到6个。列车车辆预留车载WiFi安装接口,便于后期增加车载WiFi,为乘客上网提供便利。
截至目前,4号线列车监造项目已完成3列车总装,1列车出厂进行型式试验。(记者 葛清政)
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