4号线隧道已打通总工程量七成 清明假期，市民乘坐地铁等候时间会更短

全面复工以来，合肥轨道交通在建项目不断加快推进。4月1日，记者从合肥市轨道交通集团获悉，4号线花山路站～伊宁路站盾构区间右线已顺利贯通；自此，全线隧道已打通七成。接下来的清明假期，轨道交通线网将采取延长末车班时间、压缩高峰期发车间隔、增加安检口等方式，方便市民出行。

【建设】

A 进展：4号线隧道已打通总工程量的七成

3月27日，4号线创新大道站~丰乐河路站盾构区间右线内，盾构机于区间风井顺利接收。至此，该区间双线盾构掘进已顺利抵达区间风井。创新大道站~丰乐河路站区间线路整体呈反S形，总长为2724米。下一步，待盾构机空推过站后，将在区间风井二次始发，继续向丰乐河路站掘进，到达丰乐河路站小里程端接收。

3月30日，4号线花山路站～伊宁路站盾构区间右线顺利贯通，成为4号线第39条贯通的单线区间隧道。目前，该盾构区间顺利实现双线贯通。花山路站～伊宁路站盾构区间全长956米，区间设联络通道1处。

合肥轨道交通集团建设分公司工作人员介绍，轨道交通在建项目全面复工以来，4号线的土建、机电安装、站内公共区间装饰装修等项目进展顺利。截至目前，4号线已有26座车站完成主体结构封顶，全线34台盾构机已经全部下井；线路全长41.37公里，目前已累计完成盾构工程总量的71.3%。

B 变化：鸡鸣山路站至丰乐河路站后期作为6号线车站

目前，在建的4号线一共有31个车站，最西边是科学城车辆段，接下来的5个站点由西向东分别是鸡鸣山路站、方兴大道站、长宁大道站、创新大道站和丰乐河路站。近日，有细心的市民发现，刚刚获批的合肥轨道交通第三期建设规划当中，这一段已经变成了6号线的线路？这到底是怎么回事呢？

对此，轨道交通集团相关负责人表示，根据合肥市城市轨道交通线网规划，鸡鸣山路站至丰乐河路站这5个站点，前期将作为4号线一期工程车站运营。但是等到4号线南延工程、6号线一期工程建成后，鸡鸣山路站至丰乐河路站将作为6号线车站运营。

【运营】

A 调整：高峰期发车间隔从5分钟压缩至4分50秒

进入4月，清明假期临近。合肥轨道交通集团运营分公司相关负责人介绍，假期轨道交通线网将根据线网客流预测情况，采取增加高峰时段、缩短行车间隔、强化备车安排等运输优化措施，进一步提高乘客出行便捷性。

4月3日，轨道交通1、2、3号线晚高峰时段均延长2小时，由17:00~19:00调整为15:30~19:30。4月4日至6日，轨道交通1、2、3号线高峰时段均延长1小时，由10:00~19:00调整为9:00-19:00。4月3日至6日，1、2、3号线高峰时段行车间隔，由平常双休日的5分钟缩短至4分50秒。

在末车班安排方面，4月3日~6日，2号线和3号线的末车班发车时间不作调整，1号线双向均往后推迟了一会。其中，九联圩站开往合肥火车站方向，发车时间由22:00延后至22:15；合肥火车站开往九联圩站方向，发车时间由22:35延后至22:45。

B 便利：开启159个安检口恢复正常运营配置

4月3日~6日，1号线于珠江路车辆段及骆岗站各停放1列热备列车；2号线于蜀山西站及大彭停车场各停放1列热备列车；3号线翡翠湖停车场和方庙站各停放1列热备列车，遇现场客流较大时可灵活投入拥挤区段运行。

清明期间，高峰时段部分车站客运组织难度持续增加，各车站将充分分析车站客流变化情况，做好客流疏导准备。针对附近有景点、火车站、客运站的车站根据客流变化做好客控准备。

另外，为保障乘客更加快速进站，合肥轨道交通将在清明节前开启159个安检口，恢复正常运营安检口配置。假日期间，请广大乘客提前做好出行准备，做好防护，尽量选择低峰出行、错峰出行。

合肥报业全媒体记者方佳伟

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