共享单车如何拒绝“共享”病毒 本报记者合肥调查发现，骑行量近期大增，运维人员循环消毒，少数人使用时防护意识有待加强

随着复工的企业越来越多，共享单车、共享助力车成了不少市民出行的首选交通工具。当下疫情未散，停放在合肥街头的共享两轮车，市民可以放心骑行吗？为确保共享单车不“共享”病毒，政府相关部门和企业都做了哪些工作？3月7日、8日，围绕市民关心的问题，安徽商报融媒体记者在合肥市进行了深入调查。

[ 探访 ]

用车市民：

骑行前大多会自己消毒

戴完口罩、手套，戴帽子，再用酒精喷车把手和坐垫。复工近一个月，这套动作已成为合肥市民张帆宇骑行共享单车前的新姿势。

“不敢说武装到牙缝，我已经尽全力做好出行防护了。”3月7日上午，合肥市地铁二号线大东门站出站口，张帆宇再用“规定动作”解锁了一辆哈啰单车。骑上车后，他发现脚蹬子弄脏了裤子，随即停下车，往裤子和脚蹬子上喷了几遍酒精才离开。

中午，记者在东五里井地铁口观察了半个多小时，先后有13个人使用了共享单车，而且大都很注重消毒工作，其中9人在骑车前用酒精喷雾或酒精纸对车把手和座椅消毒，只有1人未做任何防护就与单车密切接触。“选择共享单车代步，可以最大限度减少与其他人接触。”不过，市民汪女士还是对共享单车的消毒工作存在疑虑。

当日，记者走访发现，很多市民都会选择投放量较大、成色较新的共享单车和助力车。

[ 调查 ] 共享车企：每日进行全覆盖消毒

3月7日一早，哈啰单车合肥经开区运营主管宋风祥和运维小哥来到芙蓉路边，量好体温、戴好口罩手套等防护用具后，开始对停放的共享单车、助力车进行消毒。

连日来，宋风祥和同事们准备了消毒水、酒精，对辖区内所有的哈啰单车、哈啰助力车进行消毒。“不仅是整车消毒，还特别对车把手、坐垫等部位进行‘沐浴式’消毒。”宋风祥说，运维人员除了按照相关规定穿戴之外，还要向政府主管部门报备身体状况。

日前，哈啰出行对合肥市区内所有哈啰单车、哈啰助力车进行分时、分批消毒。为满足抗击疫情一线人员的出行需求，哈啰出行为合肥4000余名抗击疫情的一线工作人员开通了免费骑行账号，免费骑行。为节约医护人员出行时间，哈啰助力车近期调整了部分运营区域，最大限度保障医疗点周边的车辆供给。

而另一家单车，合肥滴滴单车运维部门相关负责人表示，青桔单车在车辆消毒和管理工作上有一套标准化作业流程。对于车辆消毒，青桔会对投放前及仓储中的单车及零件进行集中消毒，通过擦拭及喷洒方式为路面车辆做每日消毒，并在重点区域要求运维人员做循环走动消毒，路过一次消毒一次，并对重点防疫点位的共享单车采取不分颜色、不分品牌的“无差别消毒”。 “我们的日常消毒遵循‘三个消毒100%’的标准，实行全覆盖。”

此外，街兔单车也表示，疫情以来，街兔单车也严格执行消毒制度，务求每车必消毒。

合肥对40万辆共享单车“无差别消毒”

安徽省电动车行业协会共享单车分会会长杨华称，从疫情防控期间的骑行需求数据来看，两轮车尤其是共享两轮车在疫情暴发之后，为普通民众、尤其抗击疫情一线人员的必要出行需求提供了很好的保障，成为人们出行的首选之一。

保障的背后，除了车企的努力，还有政府的关注和支持。记者获悉，日前，合肥市城管局联合各共享单车公司，对全市40余万辆共享单车进行“无差别消毒”。城管部门和共享单车公司每天对共享单车喷洒消毒液两次以上，并对重点医院、商场、地铁口等人流密集区域进行重点防疫。各共享单车企业还确保了骑行数据的可追溯性。合肥城管人士呼吁，市民使用共享单车时，要注意个人卫生防护，按位规范停放，以便共享单车企业落实消毒。

[ 趋势 ] 骑行量增长 显示合肥正在“苏醒”

据哈啰出行提供的数据显示，在当前防控疫情阶段，复工后选择使用共享单车出行的市民显著增加。自2月10日合肥企业复工首日以来，合肥市的共享两轮骑行量呈持续上升趋势。

哈啰出行安徽区公共关系负责人周健说，“尤其是近期，达到了峰值，早晚高峰期的峰值骑行量相较于2月10日企业复工首日，涨幅达75%，这也体现出合肥的复工正在稳步进行中。”

值得关注的是，除了骑行量提升以外，中、长距离骑行的增长，也体现出现阶段市民出行方式的改变。截至目前，3公里以上共享两轮的骑行占比相较于去年同期提升了约20%。

而随着合肥城市的“复苏”，青桔单车也进行了相应调整，尤其在医院、商场、地铁口等人流密集区域，增加专人做车辆秩序维护和消毒，保障防疫一线人员和市民的必要出行需求。

安徽商报融媒体记者 许家权/文 刘职伟/摄

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