前往武汉送物资的司机张旻。
从沪蓉高速拐上京港澳高速的时候,张旻的心里只有焦急,他座位后面的车厢里装载着满满当当的医疗物资,目的地是武汉。
45岁的张旻,是合肥邮区中心局驾驶班的成员。与大货车为伴的23年中,他无数次奔波在合肥至武汉的高速公路上。1月27日,筹集的防疫物资需要紧急配送,张旻二话不说跳上了驾驶座。
与过往不同,这一次是逆行,他只和妻子交代了行程。
空旷惬意,这是驾驶员张旻的第一感受。来往高速上,张旻在视线范围内找不到同行者。“原来也算不上拥堵,跑起来也不费劲,但这种路况是从来没遇见过。”张旻所说的“不算拥堵”是基于一定的条件——凌晨五点多出发,跑上京港澳高速时已经十点多了,偶尔还要选择一个服务区休息休息,吃上一碗泡面。
“不停服务区了,快一分钟到达都是好的。”比起五花八门的包裹,转满车厢的医疗物资还是轻一些,货车碾压到小石头都能让张旻感觉到座椅的震动。“筹集这么一车厢物资不容易,我等出发等了十来个小时。”
越接近武汉,张旻越感觉到了疫情防控的紧张。“皖鄂交接时量了体温,出示了通行证,交警还向我行了礼。”第一次长时间戴口罩,张旻的侧脸上留下了两道浅浅的印记。“怎么会习惯呢,看着来往关卡人员都身穿防护服、戴着整整齐齐,我们摘了不显得不礼貌嘛。”张旻说他是退伍转业当了驾驶员,“军人随时随地都得服从命令。”
进城了,可驾驶状况却没有改变,一如高速的空旷。
“以前最头痛武汉市区路难开,半夜了都热闹得不得了,来来往往车辆不断,我们掉头都得排队。”畅通无阻并没有让张旻感到轻松愉悦,反而空荡荡的心里又添了一丝冷清。“要不是这场病毒来得太猛,好好的一个城怎么会变这样,哎。”
金山大道上的武汉邮区中心局,灯火通明。阴冷的雨夜里,佩戴防护口罩的工作人员早早就做好了接收的准备。车辆停稳,手续交接,往常的调侃没有了,大家默契有序地卸车。这里距离汉口站只有5.7公里,拐上两个弯就能到。现在,一条隐形的疫区红线已经将城市分割开来,打开导航,“即将进入限行区域”的提示音格外刺耳。
连续驾驶,并不符合规定。要是在一个月前,张旻会到附近的面馆吃上一碗热干面,在邮局的宿舍里舒舒服服睡一晚,再拉上满满当当的包裹回合肥。这一次不同,他接到的通知是走完程序尽快返肥。
被问到再选择还会不会去,张旻回复:“一个人是小事,一车物资一城人在等。”
■记者手记
他们传递着守望相助的温情
一个城市被突然按下了“暂停键”,但城市里的人需要生活。
奔波数百公里,张旻带去的不止是一车物资,而是城里的人渴望的希望。爱从全国涌入湖北、涌入武汉,像张旻这样的货运人就是“信使”,他们传递着守望相助的温情。
逆行,需要勇气。平凡的人做了件不平凡的事,一点一滴终将汇聚成力量,推动着我们前行。从合肥开往武汉,合肥货运司机张旻不是孤独的。因为无数个货运司机也奔波在路上,他们的车上有大米、有蔬菜、有医疗物资,也有祝福和期待。
合肥报业全媒体记者 乐天茵子
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