“再危险、再困难，我也要冲锋在前” ■ 国铁集团合肥机务段动车司机 王玉 口述

2月17日清晨，我再次走进G1741次列车司机室，驾驶着这趟列车第5次穿越武汉，这也是我们段驰援武汉值乘的第18趟高铁列车。

1月27日，国铁集团公司决定，将经合武高铁和京广高铁的合肥（南）至长沙南15对动车组列车中的4对，临时调整由合肥机务段担当。从合肥（南）驾驶动车组列车直通长沙南，单趟行程750公里，途中行车最长达4小时。

合肥机务段不等不靠，闻令而动，第一时间向全体350名动车司机发出动员令。在郑州东开往合肥G2811次列车上，我得知此情后没有丝毫犹豫，当即写下请战书，没有印泥，就用红墨水在请战书上按下“红手印”。大家也都在第一时间纷纷请战。短短一天内，经过筛选，由40人组成的驰援武汉突击队应运而生。

我是共产党员，又是全国技术能手，首趟值乘让我上！面对新交路、疫情风险和安全压力，身为全国技术能手，我当仁不让争当“开路先锋”。

1月31日8时20分，由合肥开往长沙南的G1741次列车开出。通过坡道、弯道、桥梁、隧道……我握操纵杆，凝望着前方。哪里该限速、哪里该提速、哪里该鸣笛，都一一记在本子上，等到首趟退乘时，已记下厚厚一本。

回到段里，我主动对接其他机务部门，补充现场行车资料，对乘务交路、站场设备进行关键项点梳理分析。考虑到段里已经因疫情防控取消了集中学习，我加班加点制作出“关键区段操纵指南”“列车退乘操作”“时速300公里至350公里动车组限流操作”等12个音视频课件，利用段APP平台推送，以最快速度帮助伙伴们补齐业务短板。

“驰援武汉这么大的事为什么不提前告诉我？”2月6日，面对妻子的询问，我一时不知所措。我今年32岁，上有60多岁的父母，下有3岁孩子，为了不让家里担心，我选择了隐瞒。妻子从新闻上看到报道后，才知道我加入了驰援武汉的突击队。

“你的选择我理解、支持，一定要做好防护。”妻子这样支持自己，让我感到莫大的宽慰。

只要能帮上忙，能尽自己的一份力量，哪怕再危险、再困难，我也要义无反顾冲锋在前。

（本报通讯员 邵品本报记者 郑莉 整理）

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合肥新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离合肥再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。